Sizce Kanal İstanbul Projesi gerekli bir proje midir?

Denizci olmana üzüldüm.

Neden?

Bir üst mesajda açıkladım kardeşim.

Denizci

@CaptainRex Doğru.

Kardeşlerim. İkiniz de denizcisiniz.
Ben de senelerdir bu ülkeye denizci yetiştiren bir eğitim insanıyım.
Gerçekten bu projeyi iyi araştırdığınızı düşünmüyorum.
Gerekli olan şey bir kanal değil, uluslararası liman sayımızın arttırılması ve Marmara denizine kıyısı olan şehirlere dağıtılmasıdır.
Hem bu şekilde boğaz içindeki yoğunluk azalır, hem ülkemizdeki kara ticareti de çok olumlu etkilenir, hem de doğal yapı bundan etkilenmez.
Kanal İstanbul'un nasıl bir felaket projesi olduğunu daha planlanan kısmının %30'u bitmeden anlayacaksınız. Zaten tamamlanamayacak göreceksiniz.
Çünkü bu projenin fizibilitesi bile yapılmadı. Kendi sitesinde maliyeti 40 milyar TL yazıyor (Yaklaşık 4-5 milyar dolar). Bugün cumhurbaşkanı çıktı 15 milyar dolar dedi. Devletin kurumlarının proje kalemleri için ayrı ayrı açıkladıkları rakamları topladığınızda 40 milyar dolar yapıyor.
Proje güzergahı İstanbul'un en büyük su havzası üzerine kurulmakta. Barajlar iptal ediliyor, İstanbul'un yer altı suyu kaynağı kuzey ormanları ortadan kaldırılıyor, bir çok nehir artık bu proje ile var olmayacak. İstanbul'u nasıl bir susuzluğun beklediğini siz düşünün.
Ekolojik denge açısından Karadeniz'in en zengin deniz canlılığının olduğu, Karadeniz balıkçılığının kalbi olan bölgeyi yok etmekte. Bununla ilgili üniversitelerden de raporlar açıklandı ancak bu raporları açıklayanlar vatan haini ilan ediliyor.
Bu projenin neden yapılmak istendiği çok açıktır. Etrafındaki arazilerin kimlere peşkeş çekildiği çok açıktır.

Bu kanalın yapıldığı iki deniz arasında çok yüksek derecede bir doğal kot farkı olacaktır ve bu iki denizin arasında var olan akıntıyı durdurmak mümkün değildir. Tamamen betondan olacak olan kanalda sürüklenecek gemilerin de büyük felaketlere yol açacağı çok açıktır. Bunlarla ilgili hiçbir araştırma yapılmadı ve bir önlem de sunulmadı.
Böyle bir felaketin gerçekleşmesi durumunda, hemen yakınında Küçük Çekmece tarafındaki nükleer tesisin İstanbul açısından da büyük risk teşkil ettiği ortadadır.
Bunun gibi bir sürü detayı size daha sayabilirim. Bunlar önümdeki dokümanlardan okuduğum kadarı ile aklımda kalanlar.
Herkes sanıyor ki, gemiler boğazda beklememek için gelecek parasını ödeyecek kanaldan geçecek ve Türkiye para kazanacak.
Bu kadar basit mi sizce? Olaya bu kadar basit bakmanızı sağlamaya çalışacak kadar aptal yerine koyuyorlar sizi ama farkında değilsiniz.

Yazdıklarınızın çoğunun yanlış ve ya çarpıtılmış olduğunu size tane tane anlatacağım, ancak öncelikle "Denizci yetiştiren eğitim insanı" kısmına takıldım. Yazdıklarınızdan anladığım kadarıyla denizcilikle ilgili bir okulda eğitimcisiniz, ancak sizin denizcilikle doğrudan ilginiz yok. Zira olsa idi, "Bu kanalın yapıldığı iki deniz arasında çok yüksek derecede bir doğal kot farkı olacaktır" ifadesini kullanmazdınız.

Bu ifadeyi ben kafama göre yazmadım.
Hayatı akademik araştırma yapmakla geçmiş birisinin, bazı şeyleri basitleştirerek yazdığını da anlamanız gerekiyor.
İki deniz arasında yükseklik farkı mevcut. Doğal oluşumları bu şekilde.
Ve aralarından kuvvetli bir akıntı var. Bu sadece yükseklik farkından değil, bir çok nedeni var ancak sonuç olarak bu akıntıya adapte olmuş bir yapı da var karşımızda.
Siz bu akıntıyı betonda taban, beton yan duvarları olan bir kanalla durduramazsınız. Durduramayacaksınız da. Bunu görecekler.
Yazdığım bilgilerin yanlışlığı yok, eksiği çok. Daha çok fazla şey ekleyebilirim.
Bu konuda yapılmış bir çalışma da yok aslında. Tamamen yapıyorum, oluyor mantığı ile ilerliyor.
Bir facia olduğunu daha %30'u tamamlanmadan göreceksiniz. Bu kanal projesi bir köprü yapmaya, bir cami yapmaya ya da bir otoyol, hastane yapmaya benzemez. Onlar tabiri caizse amele işidir. Burada mühendislik devreye giriyor işte. Burada bilim ve teknoloji devreye giriyor ve bu alandaki akademisyenlerin bir çoğu bu projeye karşı.
Bu arada evet denizcilikle alakalı bir üniversitede görev yapıyorum. Hem de her bölümü ile çok kaliteli eğitim veren bir üniversitede. O yüzden partizanlıktan uzak, objektif olarak yazabiliyorum.

Konuyu teknik olarak bilen birisiyim. O yüzden basitleştirerek yazma... :D Mesela, yükseklik farkı ne kadar ve neden oluşuyor? Bunun ne gibi etkileri olur? Doğal oluşumdan kastınız nedir? Kuvvetli akıntı derken ne kadar kuvvetli? Bu kuvvetli akıntı gemi trafiğini etkiler mi? Taban ve yan duvarlar! beton mu olacakmış? :D Dünyada, tabanı beton olan kaç kanal biliyorsunuz? :D Gerçekten bir ön çalışma yapılmamış mı? :D 150 Yıl önce Panama Kanal ve Süveyş i yapan mühendislerin günümüz mühendislerine göre hangi ileri teknolojileri kullanıyorlardı? Siz gerçekten herhangi bir üniversitede araştırma yaptığınıza emin misiniz? ya da şöyle sorayım, siz hiç üniversite ve ya deniz gördünüz mü? Deniz suyundaki şeker oranı neye göre değişir biliyor musunuz? Vertex, pivot, kavitasyon, KM, metecentre ne demek? (Boşuna Google da arama, bulamazsın :D . Sevgili kardeşim, sen daha yazarken denizcilik ile ilgin olmadığı anlaşılıyor.. Ben daha ne yazayım sana. :D

Tüm tuşlara basıp bölüm geçmeye çalışan bir çocuk gibisin gerçekten.
Çok fazla soru sorduğunda çok fazla şey bilmiş mi oluyorsun?
Yazdığın çoğu şeyin bu söylediklerimle alakası bile yok. Bir de bana öğrettiğim şeyleri google lama deme kibrini gösterebiliyorsun. Zaten buradan aslında hiçbir şey öğrenemediğini ortaya koyuyorsun.
Bak ben anlattıklarımda sana bir tek soru sormadım.
Kendi tezlerimi "en basitleşmiş" haliyle ortaya koydum ki keşke daha da basit yazsaymışım çünkü gerçekten şu mesajını görünce beyninin yandığını anlayabiliyorum.
Senin yapman gereken şey tüm tuşlara basıp, aklına gelen anlamlı anlamsız birçok soru sormak yerine, kendi tezini ortaya koymaktır.
Çünkü soran insan konuyu bilmeyen insandır. Ben bir konuda fikrimi / tezimi ortaya koyarken soru sormam. En basit haliyle yazdım yine anlamamışsın.
Sen de benim gibi tezlerini ortaya koyacaksan dinlerim. Yoksa bu şekilde kendi yetiştirdiklerimle sid. ik yarışına girecek değilim.