Kar Araçlarından Havacılık Sektörüne Uzanan Bir Firma: Bombardier

Kanada'da Doğan Bir Dünya Markası

Firma 2. dünya savaşından sonra 1949 yılında Kanada'nın Quebec şehrinde Joseph Armand Bombardier tarafından kuruluyor. Zorlu kış koşulları ve çok büyük bir coğrafyaya sahip Kanada'da karın 12 ay kalkmadığı yerlerin sayısı ülke yüz ölçümünün yarısından fazladır. Ve diğer bölgelerde de 8-10 ay kar altında kalan çok bölge vardır. Kanada'lıların kışın buzu tesviye ederek yaptığı yollar da oldukça fazladır. J.A. Bombardier Kanada'nın ihtiyacı olan kar araçları üretmeyi hedeflemişti.

İlk Araçlar Bombardier B12 ve C18

Bombardier B12 adını verdiği ilk kar aracı aslında basit bir mantık üzerine kurulmuştu. 4 sıra lastik tekerleklerin dışına geçirilen ve tank paleti gibi bir palet yapısının ağırlığı kar yüzeyine dağıtması esasına dayanıyordu. Ancak paletler daha ucuza mal olduğu için çelik değil kauçuktan yapılıyordu.

Aynı zamanda kauçuk paletler aracın da daha hafif olmasını sağlıyordu. Yine hafiflik ve işleme kolaylığı açısından bu araçlar fırınlanmış ahşap kaportadan yapılıyordu. Daha sonra alüminyuma dönülmüştü.

Ön tekerleklerin yerinde ise bir çift çelikten yapılma kayak vardı. Bu kayaklar ön tekerler gibi sağa sola hareket etmeyen sabit bir yapıdaydı. Aracın yönlendirmesi savaş ve iş makinalarında olduğu gibi sağ ve sol paletlerin hareketini kısıtlayıp açarak sağlanıyordu. Bu araç şehirlerarası ve kasabalar arasında toplu taşıma aracı olarak planlanmıştı. B12 ismini ise 12 kişi taşımaya uygun olduğu için almıştı.

Daha sonra C18 adını verdiği 18 kişi taşıma kapasiteli bir kar aracı daha geliştirdiler. Bu araç B12 şasisinin biraz uzatılmasıyla elde edilmiş bir modifikasyondu. B12 ve C18 araçları 1981 yılına kadar üretilmeye devam etmiştir.

Kar Otomobili R64

Bombardier firması 1964 yılına kadar sadece toplu taşıma ve yük taşıma amaçlı kar araçları üretirken 1964 yılında bir aile otomobili denilebilecek R64 adını verdiklere aracı piyasaya sürdüler. Bu, 5 kişilik bir ailenin seyahat edebileceği kompakt bir tasarımdı ve bu da 1981 yılına kadar üretilmeye devam etmişti.

Çalışma mantığı B12 ile tamamen aynı olan R64 duruma göre ön tarafa tekerlek de takılabilecek şekilde tasarlanmıştı.

Kar İş ve Hizmet Makinası BR180

Bombardier firması 1981 yılında bir hedef değişikliği yaptı. Artık yolcu taşıma maksatlı kar araçları üretmeyi bıraktı ve çok maksatlı iş ve hizmet araçları üretmeye başladı. BR180 modeli de bu mantıkla geliştirilen bir araçtı. BR180 metal ve daha geniş paletlere sahip bir araç olarak tasarlanmıştı.

Arkasına takılan aparatlar ve römorklarlala kayak alanlarındaki karın tesviyesinden ormanlık alanda kesilen ağaçların taşınmasına, ambulans hizmetinden römorkör olarak kullanıma kadar birçok alanda iş gören bir araçtı BR180. Aynı zamanda bahsi geçen bütün aparat ve ekipmanları da yine Bombardier firması üretiyor. Bombardier araçları kış sporlarının yapıldığı bütün ülkelerde ve bütün pistlerde kullanılıyor.

Kar ATV Araçlarından Uçağa Giden Zıplayış

Kar macerasına, karda hız yapıp adrenalinle buluşmaya yönelik ilk olarak Ski doo 800 ATV modeli karda spor yapanların çok ilgisini çeken bir araç olarak piyasaya girdi. Daha sonra birçok farklı kar ATV aracı yaptılar.

Artık bir spor markası olmuşlardı. Gerek genel maksatlı kara aracı BR180 ve gerekse kar ATV araçları Bombardier firmasına öyle büyük paralar kazandırdı ki firma inanılmaz büyük bir iş hacmine sahip oldu.

Hatta kar ATV araçlarının ralli yarışları bile yapılıyor. Kanada merkezli Western Aeronautics firmasını satın alıp business jet uçakları üretimine girdi.

Ultra lüks donanımlı kuyruktan çift jet motorlu bu uçaklar iş adamlarının ve zenginlerin gözdesi oldu.

İniş ve kalkış için 800 metrelik bir pistin yeterli olduğu Bombardier Global Express XRS uçakları bugün dünyanın her yerinde kullanılmaktadır.