OPEL GT ya da Yavru Corvette

Tanıtımı Yapılan Fuarlarda İlgi Görmeyen Otomobil

İlk olarak ucuz ve düşük yakıtlı 2 kişilik spor otomobil olarak tasarlanan Opel GT 1965 yılında Paris ve Frankfurt otomobil fuarlarında sergilendi ama hiç ilgi görmemişti. 1967 yılında 1968'de piyasaya sürülecek olan Chevrolet Corvette Stingray modeli tanıtılınca Opel GT'nin de yıldızı parladı. Chevrolet firmasının Corvette Stingray tasarımında bu arabadan esinlenmiş olduğu çok belliydi. ABD'de 300 beygir gücündeki Corvette 5400 cc motorla piyasaya sürülürken Avrupada da 67 beygir gücünde mütevazi 1100 cc motorlu bebek Corvette görünümlü Opel GT satışa sunuldu. Ancak satışa sürülen Opel GT estetik olarak far tasarımında değişikliklere uğramıştı ve 1965 fuarlarında sergilenen otomobile göre daha güzeldi. Bir tek far görüntüsünün bir otomobili ne kadar değiştirdiği de gözle görülebiliyor.

Zamanın Ötesinde Bir Estetik

Opel GT zamanın fütüristik çizgilerine uygun, mekanik olarak kapanır açılır farları, uzun motor kaputu ve kısa arkasıyla çok sıra dışı bir spor arabaydı. 4 vitesli şanzımanı ve küçük motoru sayesinde spor arabaya binme hayali kurup yakıt parasından korkan tüketiciye hitap eden harika bir seçenek olmuştu. Yukarıda belirttiğim gibi, Chevy Corvette ile aşırı benzerliği satış konusunda ciddi bir avantaj oluşturmuştu.

Far tasarımı eşsizdi. O zaman birçok markada moda olan mekanik kapanır açılır far sistemleri hep motorlu yapılara sahipti. Opel GT ise bunu yukarı aşağı değil de dairesel hareketli ve kokpitte elle hareket ettirilen bir kola bağlamıştı. Hem estetik güzellik sağlanmış, hem de arabanın fiyatının düşük kalması sağlanmıştı. Sadece 5 yıl üretilmiş olsa da bugün hala hastaları ve fan kulüpleri olan bir araba Opel GT

Birçok Güzel Özellik Bir Arada

Öncelikle ön çamurlukların şekli çok farklı ve güzeldi. Ön panjurdaki hava giriş ızgarası arabaya saldırgan bir görüntü kazandırıyordu. Dairesel hareketli farları açıldığında farların altındaki platform arabanın güzelliğine güzellik katıyordu. Sadece 122 cm yüksekliği ile neredeyse pistlerde kullanılan yarış arabaları kadar düşük profildeydi.

Ayrıca 809 kg ağırlığıyla 1100 cc'lik motorla bile hızlı ve keyifli bir sürüş sağlıyordu. Motor kısmında karbüratör bir yükseklik oluşturuyor ve kaput tasarımına sığmıyordu. Buna da güzel bir çözüm bulmuşlardı. Kaputu komple yükseltmek yerine sadece karbüratörün üstüne su damlacığı şekli verilmiş bir yükselti yapıldı. Bu da arabaya farklı bir hava katmıştı.

Opel GT Amerika'da ve Rallilerde

İlginç bir şekilde Avrupa için üretilen Opel GT Amerika'da da ilgi gördü ve talep oluştu. Ancak ABD kullanıcısı için 1100 cc'lik motor neredeyse motorlu bisiklet denecek kadar küçüktü. Opel ABD pazarı için 1900 cc hacminde o dönem Opel Rekord otomobillerde kullanılan 102 beygirlik motoru GT modeline adapte etti.

Yine Avrupa'da 14 inçlik jantlarla satılan Opel GT ABD piyasası için 15 inçlik jantlarla üretildi. Bu sayede ABD'de de ciddi satışlar yakaladılar. Opel GT ayrıca 1900 cc motorun çift karbüratörle modifiye edilerek 140 beygir gücündeki motorlarla rallilere de katıldı. Derece almadı ama rallileri renklendirdi.

Opel GT Macerasının Sonu

Bu arabanın tasarımındaki belki de tek kötü nokta arka tarafta bir bagaj kapağı olmamasıydı. Stepne arkada yer alıyor ve sadece arabanın içinden ulaşılabiliyordu. Ayrıca bir bagaj hacmi yoktu. Koltukların arkasıyla stepne haznesi arasında kalan boşluk bagaj vazifesi görüyordu ama kullanışlı olduğu söylenemez.

Opel GT zamanın güzel arabalarından birisi olsa da Opel'in sürekliliği olmayan tasarım politikası sonucunda 1973 yılında 5 yıl üretimde kaldıktan sonra üretimi sonlandırıldı. Halbuki bir facelift çalışmasıyla 5 yıl daha rahatlıkla satılabilecek piyasaya ve estetiğe sahip bir otomobildi. 2007 yılında yeni bir Opel GT üretildi ama piyasada bu araba beğenilmedi ve 2010 yılında üretimden kaldırıldı.

Teknik Özellikleri

Yukarıda bahsettiğim gibi oldukça hafif olarak tasarlanan Opel GT 1.1 litrelik motoruyla 809 kg ağırlıkta ve sadece 122 cm yükseklikteydi. 67 beygir gücündeki motoru 4 vitesli şanzımana sahipti. ABD pazarı için üretilen modeller ise 1.9 litrelik motor hacmi ve 105 beygir gücündeydi.

Bu arabalar 125 cm yükseklikte ve 853 kg ağırlıktaydı. Ayrıca ABD pazarı için 4 vitesli manuel şanzımana ilave olarak bir de 3 vitesli otomatik şanzıman seçeneği de vardı. Opel GT 1.9 litrelik motorla 0'dan 100 km hıza 10,1 saniyede ulaşıyordu. 1.1 litrelik motorda ise 0'dan 100 km hıza 16 saniyede çıkabiliyordu. Azami hızı ise 1.1 motorla saatte 159, 1.9 motorla ise 189 km idi.