Fiat Doblo XL, Namıdiğer Dobbix'in Çizim Hikayesi!

Uzun zamandır aklıma gelip de paylaşamadığım değişik mi değişik bir bence paylaşıyorum. 2017-2020 yılları arasında hep hayallerde kalan bir araç. Fiat Doblo XL.

Nasıl başladı?

2017 yılında Fiat Doblo XL çıktığı zaman, reklamını ve internetten fotoğraflarını gördüğüm anda aklıma ilginç fikirler doğmaya başladı.

Sonralarda Fiat Doblo'yu çizmeye başladım. Çizdikçe yeni detaylar katmaya başladım. İlk olarak araca Sunroof ve tavan rayları çizimini kattım. Sonradan yazıydı, arkasıydı, koltuklarıydı derken çizimim gittikçe değişmeye başladı! Araç tek sürgülü kapılı olacak. Çift sürgü kapıyı bazı sebeplerden dolayı sevmiyorum.

Özellikle arka çizimdeki detaylar daha da belirginleşti! Normalde arka yük kapıları bomboş iken, ilginç fikirlerimle arka kapının iç kısımlarına ekstralar kattım. Temizlik ve araç bakım ürünlerini arabanın içinde dağınık vaziyette koymaktansa, arka yük kapağının içinde tutmak geldi. Arka yük kapısını içeriden açılmadığını düşünüp, boş yere eski Doblo'lardaki gibi klasik iç kapı kolu ekledim. Arka camlara istenilirse perde takılabilir. Sağ arka yük kapısının üzerindeki merdiven ekstrası araca şıklık katmış. Araç içindeki yükler dolup taşarsa ve tavana yük taşınacaksa mecburen merdivene tırmanmak gerekecek. Sağ sürgü kapı hiç ama hiç duymayacağınız bir özelliğe sahip olacak. Yarı otomatik sürgü kapı teknolojisi sunmak istiyorum. Standart olarak kullanılan kapı, sert çarpınca kulakları sağır edercesine ses çıkarmakta. Servis araçlarındaki otomatik kapı sistemini bir kibrit kutusu kadar aparatla bu çizimdeki Doblo'ya katmak isterdim. Hem çarpma hem otomatik kapı sistemini sadece ve sadece sürücüden kumandalı yaptırmak hayalim olurdu. Direksiyon simidinin sol arkasında kalan boş yere bu düğme ekstrası katmak isterdim.

Araç içi ekstralar

Araç içi için bir sürü ekstra kattım. En önemli ekstraları otobüs tipi tavan bagajları... Normalde binek araçlarla yapılan yolculuklarda yolcuların kucaklarında taşınan kaban, irili ufaklı malzemeler yolcuların canını sıkıp yoruyor. Ben de bu hafif ticari araca bu tarz raf ekstrası kattım. Aracın olmazsa olmazı arka koltuk emniyet kemerleri... Panelvandan çevrilme hafif ticari araçların arka koltuklarında emniyet kemeri taktırmayanlara çok kez şahit olmuşsunuzdur. Gerek maliyetten kaçınmak gerekse hem yük hem yolcu taşımak için arka koltuklara emniyet kemeri önem verilmiyor. Ben bu yöntemle her koltuğa birer emniyet kemerini zorunlu tutacağım. Üstelik koltukların altına soketli sensör taktıracağım. Oturanı hisseden sensör, ötüp sürücüye yolcunun kemer takmadığını bildirecek. Soketli sensör, koltuk çıkarıldığında sökülecek ve soketi yan duvarlara yaslanacak. Araç içi su şişesi, peçete gibi konulan cepler olmazsa olmazı olacak. Uzun yolculuklarda yolcuların konforuna konfor katacak. Her koltukta bardak tutacağı bulunacağından bahsetmemiştim değil mi? Bunun da çok ilginç özelliği olacak. İkinci sıra orta koltuğun altında basit kaput açma koluna benzer kol olacak ve kolu çektiğiniz anda saniyeler içinde koltuğun altından bardak tutacağı çıkacak. Hiç kimsenin yapamayacağı bu sistemi yaptırma hayallerim var.

Aracın 8+1 koltuklu halinin çizimi... Sürgü kapının yanındaki koltuk (40'lık) tek parça olacak ve koltuk katlanır, çıkarılabilir olacak. Sol orta camın bulunduğu yer ikili (60'lık) tek parça olacak. En arkadaki üçlü koltuk tek parçalı olacak. Koltuklarda isteğe bağlı kol dayama olacak. Ön ikili bank tipi yolcu koltukları standart, tekli koltuk isteğe bağlı olacak.

Araç ismi: Dobbix

Aracın ismini de "Dobbix" olarak belirledim. Yine de bu ismin bu araca yakışacağından eminim. 2017'de sıfır fiyatı 60 bin lira olan bu Doblo, ekstralarla en az 120 bin liraya çıkacaktı. Bugün ortalama 350 bin liralık Doblo XL, ekstralarla milyonluk araç olabilir. Dünyanın en pahalı Doblo'su bende olsun diye hayal ederdim.

Aracın gerçek ölçüleri

Sizce bu kadar ekstra bu araca sığar mı? Ve bu Bencemdeki çizimleri ne kadar beğendiniz? Görüşlerde görüşelim.