Opelin Günümüz D Segment Insignia Hikayesi!

Bir zamanlar Opel'in Vectra Modeli Vardı. D Segmentinde Vectra ilk 1988 yılında çıkmıştı. A Kasa adıyla oldukça beğenilmiş sevilmişti. Günümüzde hala sevenleri çok mevcut. Sonra 1995 yılında asıl 1996 yılında yaygınlaşan Uzay Kasa lakabı kullanılır en çok ona. Çünkü yan aynalar estetiği o kadar güzeldi ki... Tamam küçük olması eksiydi ama dış görünüm olarak zamanında oldukça iyiydi, dikkat çekiciydi. Bu kasa da çok tutuldu.

Sonra Opel 2002 yılında Vectra C modelini çıkardı ama maalesef Vectra C önceki nesil abileri kadar ilgi göremedi. Burada çok haksızlığa uğradığını düşünüyorum. Çünkü en güzeli Vectra C idi bence, bu benim görüşüm. Sadece motor seçeneği olarak ekonomi adına çok bir seçenek sunamadı, bu yüzden çok ilgi görmemiş olabilir belki. 1.9 CDTI az yakıyordu biraz daha ama ülkemizde vergi yüksekti. 1.6 vergi avantajdı ama 1.6 motor kasasına biraz ağır geliyordu.

Sonra Opel 2009'da Vectra modelini komple üretimi bitirdi, yerine Insignia adında Vectra devamında ama isim değişikliği yoluna gitti. Hedefi Opel'in bi üst segmenti olan Omega ile Vectra arası segment hedeflemekti. İçi Vectra dışı Omega gördüğüm kadarıyla bunu anlıyorum, çünkü dış boyutu Vectra C'ye göre ciddi büyümüştü. Opel'in Vectra'da 1.6 performans kasasına biraz ağır gelme durumunu çözmüştü. 1.6 benzinli motors turbo takarak 180 HP güç Ve 230 NM tork düşük hacim içerisinde muhteşem güce çıkardı. Kullananlar bilir 1.6 t Insignia çok seri hızlı götürüyor, çoğu aracı tokatlıyordu. 😅 Ama yakıt tüketimi olarak bu kez de eksi oluştu, biraz fazla yakıyordu. Bu güce göre gayet normal. Güç isteyen yakıtı da göz önüne almalı, benzinli ise tabi araç.

Sonra 2012 yılında 1.4 Turbo benzinli motoru getirdi Opel Insignia'ya. 140 HP güç Ve 200 NM tork üretiyordu. Yakıt olarak burada çok güzel iş çıkardı Opel. Hem kasasına yeterli motordu hem de yakıtı çok yüksek değildi. Aynı Zamanda 1.6 Turbosuz 115 HP güç ve 155 NM tork üreten düz 1.6 motoru da vardır. Bu motor Insignia da evet cidden hantaldı. Ookuşlarda çok yüklü olunca araç tutulmadı. Zaten 2009 çıktı 2010 kaldırdı hemen Opel. Diğer motor seçenekleri 2.0 CDTI Turbo dizel motor Cosmo Donanımda sadece 160 HP güç vardı. Edition ve Edition Elegance donanım da 130 HP güce sahipti.

Bu arada Insignia'da en düşük giriş donanım Edition donanım. Bi üst Edition Elegance ve en dolu Donanım Cosmo Donanımdı. Esp artık standart olmuştu. Tork aynı 350 NM tork 2.0 CDTI da. Bu motor dizel motorda en güçlü motordu. Yakıt olarak orta kabul edilir düzeyde tüketiyordu ve 2.0 Turbo benzinli ve 2.8 en güçlü motoru seçeneği vardı. 2.0 T yakıt tüketimi olarak oldukça yüksek, LPG tam uyumlu değil diye biliniyor. Performans tutkunu ve benzinli olsun isteyen yakıt önemli değil 2.0 t tercih edebilir.

Ve en efsane motor 2.8 V6 silindir Insignia canavar motoru. 260 HP güç ve yine 350 NM üretiyor. Tam 0-100 7.2 saniyede ulaşıyor muhteşem güç gerçekten. Sonra 2013 yılında ilk çıkan Insignia makyaj operasyonu geçirir. 1.6 Turbo motor iyileştirme yoluna gidilir. Yakıt tüketimi olarak biraz daha az yakar önceki 180 Hp göre. Güç 170 HP düşer ama tork yükselir 260 NM tork geçer ve direkt Enjeksiyon Sidi Motor olur. Aynı zamanda ilk çıkan Insignia da 1.6 T manuel vites olarak satılmıştır, otomatik gelmemiştir. Makyajda otomatik vites gelmiştir. 6 İleri tork konvertörlu tam otomatik şanzıman yol bilgisayarı dokunmatik olmuştur. Önceki nesilde tuş kalabalığı giderilmiştir.

Bir de Insignia bazılarında Flexride şase bulunur, az gelmiştir çoğunda olmaz. Sport mod tour ve eko modu vardır. Sport adından anlaşıldığı üzere sportif sürüş içindir, direksiyon sertleşir, gösterge paneli kırmızı ışığa geçer, araç daha agresifleşir. Tour modunda sakin sürüş isteyenler için direksiyon yumuşar, araç daha sakin ilerler. Yakıt depo hacmi 70 litredir. Vectra da 60 litreydi depo hacmi ve 2017 yılında İkinci Jenerasyon Insignia geçer aynı zamanda 2015 yılında 1.6 CDTI turbo dizel motor gelmişti. 136 HP güç ve 320 NM tork. Hem vergi avantajı hem dizel az yakan güçlü dizel çok tutulan motorudur. ve

2017 ve günümüz Psa Grubuna geçmiştir. Önceki Insignia GM Alman grubundaydı. 2017 öncesi çok nadir 1.5 T motor satılmıştır son kasa yenide.