Otomobil Tutkunları Buraya: Otomobilin Tarihi!

Otomobilin daha dar anlamdaki tarihi 19. yüzyılda başladı.

Otomobil terimi , Yunanca αὐτός autós (anlamı 'kendisi') ve Latince mobilis (anlamı 'hareketli') kelimelerinden türemiştir ve başlangıçta yalnızca motorlu taşıtları at arabalarından veya faytonlardan ayırt etmek için kullanılmıştır. Bu makalede, günlük dilde yaygın olarak anlaşıldığı şekliyle binek otomobili ifade etmektedir .

19. yüzyılın başından itibaren çeşitli buharla çalışan araçlar ve buharlı otobüsler , 1881'den itibaren de elektrikli otomobiller üretilmiş olsa da, Alman mucit Carl Benz'in Benz Patent-Motorwagen Number 1 adlı aracıyla 1886 yılı , içten yanmalı motora sahip bir yolcu aracı olarak otomobilin doğum yılı olarak kabul edilir .

1900 yılında, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki başlangıçta az sayıdaki otomobilin yüzde 40'ı hala buharla , yüzde 38'i elektrikle ve sadece yüzde 22'si benzinle çalışıyordu. Sadece 20 yıl sonra, içten yanmalı motor, sınırsız menziliyle üstün bir tahrik sistemi olarak kendini kanıtladı ; ardından, özellikle ticari araçlarda, 1930'lardan itibaren dizel motor giderek artan bir pazar payı kazanmaya başladı .

20. yüzyılın ilk yarısında neredeyse tüm alanlarda motorlu araçlar hayvan gücüyle çekilen arabaların yerini aldıktan sonra, ikinci yarısında sanayileşmiş ülkelerde motorlu özel ulaşımda gerçek bir patlama yaşandı; bu durum zirveye ulaştı ve sınırlı kaynaklar ışığında ekolojik ve ekonomik sınırlamalarını ortaya koydu . 21. yüzyılın başından itibaren, elektrikli ve hibrit tahrik sistemlerinin yanı sıra motorlu özel ulaşımdan uzaklaşan yeni mobilite planlarında giderek daha fazla çözüm aranmaktadır .

Modern otomobile yol açan teknolojik gelişmeler, MÖ 4000 civarında, birkaç kültürde eş zamanlı olarak bağımsız bir şekilde ortaya çıkan tekerleğin icadıyla başladı. Modern otomobilden önce gelen sert, tekerlekli araç olan arabanın kökeni tartışmalıdır. Son araştırmalar, günümüz Almanyası bölgesinde Orta Avrupa'da bir icadı öne sürmektedir. [ 1 ]

MÖ 400 civarında, Yunan kuşatma kuleleri kas gücüyle çalışan koşu bantları ile hareket ettiriliyordu . MÖ 308'de, Phaleronlu Demetrius'un savaş arabası içindeki insanlar tarafından hareket ettirildi. Kölelerin kas gücüyle hareket ettirdiği savaş arabaları, Roma tarihinde de (MS 200 civarı) bilinmektedir .

Kuzeydeki rüzgarlı ovaların elverişli koşullar sunduğu Çinliler , ilk kara taşıtını inşa ettiler. Bilgin-imparator Liang'a (MS 552-554 yılları arasında hüküm sürmüştür) atfedilen Altın Salon Ustası Kitabı'ndaki ilk bahsine göre , bu icat filozof Kao-ts'ang tarafından yapılmıştır. Açıklamaya göre, araç 30 kişiyi taşıyabiliyor ve günde yüzlerce kilometre yol kat edebiliyordu. [ 2 ]

Flaman haritacı Abraham Ortelius'un 1584 tarihli Çin haritasında çeşitli yelkenli savaş arabaları tasvir edilmiştir. Harita , Theatrum Orbis Terrarum atlasından alınmıştır ve Avrupa'da yayınlanan ilk detaylı Çin haritasıdır.

Orta Çağ keşişi ve bilgini Roger Bacon (* 1214), kendinden tahrikli ( autonom ) araç fikrini ilk ortaya atan kişidir:

“Bir gün, herhangi bir hayvan tarafından itilmeden veya çekilmeden hareket edebilen ve hareket halinde kalabilen arabalar inşa etmek mümkün olacak.”

Daha fazlası sıkıcı geleceğinden şimdilik bu kadar ile kalmalıyım.Okuduysanız teşekkür ederim.