Otomobil Dünyası, Elon Musk, Tesla Otomobili ve Geleceği!

Mayın tarlasına dalmış bir girişimci:

Elon Musk konusundan önce otomobil dünyasına bir yolculuk yapalım

Elon Musk ve Tesla Otomobiline başlamadan önce birkaç konuyu açıklamak gerekiyor. Karl Benz tarafından üretilen ilk içten yanmalı motora sahip otomobille başlayıp otomobilin seri üretime girdiği Henry Ford'un fabrikalarından bu yana geçen 130 yıllık zamanda dünyanın farklı coğrafyalarında yüzlerce otomobil firması kuruldu. Yüzlerce firma ve marka doğdu, battı, yok oldu. Halen dünyada 100'e yakın bilinen araba markası var.

En çok bilinen markalar ve ülkeleri:

Alman, Amerikan, Hint, Çin, Japon, Kore, İtalyan birçok otomobil markası var. İlk aklımıza gelenler BMW, Almanya. Ford, ABD. Volvo, İsveç. Fiat, İtalya. Toyota, Japonya, Tata, Hindistan. Renault, Fransa. Rover, İngiltere. Geely, Çin. Proton Malezya, Lada, Rusya. Mahindra, İran. Örnekler artırılabilir.

Ne kadar marka var, markalar kimlerin elinde?

Şimdi işin can alıcı noktasına geliyoruz. Birçok otomobil markası var ama arka planda markaları elinde tutan firmaların sayısı o kadar çok değil. Otomobil gruplarını ve ellerindeki markaları duyduğunuzda aslında piyasada adeta bir tekelleşme olduğunu göreceksiniz

Fiat Grubu markaları

Fiat, Dodge, Jeep, Chrysler, Alfa Romeo, Lancia, Ferrari, Maserati ve Abarth markaları Fiat grubunun elindeki markalar. Dikkat edilecek olursa en ucuz otomobillerden en lüks ve en spor otomobile kadar birçok marka var.

Renault Grubu markaları

Renault grubunda da çok sayıda marka var. Renault, Dacia, İnfiniti, Datsun, Nissan, Mitsubishi, Samsung, Alpine, Lada. Yine birçok farklı müşteri kesimine hitap eden markalar.

General Motors Grubu markaları

General Motors Grubu müthiş bir yelpazeye sahip. GMC, Buick, Holden, Hummer, Saturn, Saab, Daewoo, Pontiac GM grubunun elindeki markalar. Bu görselde bulunan Opel ve Vauxhall 2018 yılında Fransız PSA Grubuna satıldı

PSA Grubu markaları

Fransız PSA Grubundaki markalar Peugeot, Citroen, DS, Opel, Vauxhall olarak görülüyor.

Volkswagen Grubu markaları

Nazilerin sistematik soygunlarından elde edilen servetlerle kurulduğu çokça tartışılan Volswagen grubu dünyada en çok otomotiv markasına sahip grup olatak bilinmektedir. Volswagen, Audi, Seat, Skoda, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Ducati markalarına ilave olarak kamyon ve otobüs markalarından da Scania, Man, Neoplan markaları Volkswagen grubunun markaları.

Geely Grubu markaları

Çinli Geely grubu ise 2011 yılında Volvo'yu satın alarak bir anda adından söz ettirmeye başlamıştı. Bugün Geely, Cherry, Volvo, Lotus ve Proton markaları Geely grubunun otomobil markaları. Ayrıca sadece Çin'de satılan 3 markası daha var Geely grubunun.

Hyundai Grubu markaları

Kore'li Hyundai grubunda ise Hyundai, Kia ve Genesis markaları var. Ayrıca SsangYong firmasıyla da ortaklığı var.

Toyota Grubu markaları

Japon Toyota grubunun elindeki markalar ise Toyota, Lexus ve Scion olarak görülüyor.

Tata Grubu markaları

Tata bizde pek iyi bilinmese de Hindistan'ın en büyük şirketler grubudur. Enerjiden gemiciliğe, otomotivden inşaata onlarca alanda faaliyet gösteren Tata grubu ise İngiliz Land Rover markasını satın almasıyla dünyada sansasyon yaratmıştı. 1,5 milyan nufuslu Hindistan ekonomisinin %10'unu teşkil eden Tata grubunun markaları Tata, Jaguar, Land Rover, Range Rover olarak ön plana çıkıyor. Ayrıca Tata grubu Suzuki ile de ortaklık kurmuş, Suzuki'nin bazı modellerini Hindistan'da üretiyor.

BMW Grubu Markaları

Alman havacılık devi BMW otomobilde de dünyanın en ünlü markalarından birisi olarak bilinir. BMW, Rolls Royce ve Mini BMW grubunun elindeki markalar olarak biliniyor

Daimler-Benz Grubu markaları

Medikalden uzay ve havacılık sektörüne kadar onlarca alanda eli olan Dornier ve Daimler Benz grubunda da üç otomobil markası var. Mercedes-Benz, Maybach ve Smart. Smart konusunu da kısaca açmak gerekir. BMW ingiliz Mini markasını satın alıp parlatınca Daimler grubu da buna rakip bir markası olması gerektiğini düşündü ve Smart markasını yarattı.

Gelelim Tesla ve Elon Musk Konusuna

Tesla markası 2003 yılında kurulmuş olsa da adından söz ettirmeye başlaması 2008 yılında sadece elektrikle çalışan süper otomobili üretmesiyle başladı. Ancak ilginç olan şu ki otomobil dünyasına tek başına ve iddialı bir giriş yapan Tesla ya da onu yaratan Elon Musk pek uzun ömürlü olmayabilir. Tesla dünya devlerinden biri tarafından satın alınarak Elon Musk bu dünyanın dışına itilebilir. Yukarıda saydığım markalara bakarsanız hepsi akaryakıtlı otomobil üreten ve yeni yeni hibrit modeller üreten firmalar. Elektrikli otomobil şu anki otomotiv sektörü firmaları için erken buluş hüviyetinde bir araştır. Bunların tekerine çomak sokan birini bu piyasada pek de rahat bırakmazlar. Çünkü trilyonlarca doların döndüğü bir piyasadan bahsediyoruz.1982 yılında suyla çalışan ilk motor patentini alan adamdan patenti ABD hükümeti tarafından satın alındı, birkaç ay sonra adamın evinde intihar ettiği açıklandı. Türkiye'de ise eski Liberal Demokrat Parti genel başkanı Besim Tibuk'un yeğeni Ali Tibuk suyla çalışan motor patentini aldı, sonra Ankara Hilton'un lobisinde kurşun yağmuruna tutuldu. Katil ise birine benzettim, yanlışlıkla oldu dedi. Yerseniz tabi.

Tesla Elektrikli süper otomobiller ise bugünkü petrol devlerinin ve akaryakıtlı otomobil üreticilerinin tadını kaçıran bir olay. Nitekim Tesla Cyber Truck tanıtımında yaşanan kurşun geçirmez cam diye tanıtım yapılırken yaşanan olay diğer firmaların bir operasyonu olabilir diye düşünmemek mümkün değil. Netice itibariyle Tesla markası devam etse bile Elon Musk için uzun bir ömür imkan ve ihtimalini görmediğimi belirtmek isterim.

Tesla CyberTruck'ın basit analizini yapmak gerekirse

Tesla Cybertruck aracı farklı ve özgün bir tasarım gibi görünse de önce basit görünüm tahlilini yapmak gerekiyor. Araç 1980'li yıllarda terk edilen keskin köşeli hatlarıyla Mad Max filmlerinden fırlayıp gelmiş gibi görünüyor. Ön kapı ile orta direğin birleşim noktasına kadar yükselen karoseri ortadan itibaren alçalmaya başlıyor. Yandan bakıldığında arabanın yapısı bir üçgen şekline benziyor. BMW X4 ve X6 modellerine bakarsanız arkaya doğru alçalan karoseri şeklinden dolayı arka koltuklarda yetişkin birinin oturması oldukça rahatsız. Hatta alçalan tavanın şeklinden dolayı iri yapılı kişiler arka koltuğa oturamıyor bile. Tesla Cybertruck için de bu durum bas bas bağırıyor. Arkada oturanlar rahat edemeyecek.

Anadol Böcek'ten esinlenmişler

Şimdi vereceğim örneğe çok şaşıracaksınız. 1974 yılında Türkiye'de üretilen Anadol Böcek ile Tesla Cybertruck araçlarına yan yana koyup bakarsanız şunu görürsünüz. Aracın ön ve yan tarafları neredeyse Anadol Böcek ile aynı tasarıma sahip gibi görünüyor. Sadece Anadol Böcekte arkaya doğru alçalan tavan söz konusu değildi. Tabi Su soğutmalu motordan dolayı Böcek ızgara şeklinde ön panele sahipti. Cybertruck için soğutma söz konusu olmadığı için o kısım düz sac ile kapatılmış. Anadol Böcek'te arka camda olan yatım açısını daraltıp karoseriyi geriye doğru kamyonet kasası yapacak şekilde uzatırsanız aracın gerçekten Anadol Böcek referans alınarak tasarlandığını görebilirsiniz. Yurdum insanı bu aracı pek tanımasa da, Anadol Böcek 1974 tasarımı olup dünyada SUV sınıfı araçların ilk örneklerinden biridir. Tasarımcısı Jan Nahum ise Fiat grubunun CEO'luğuna kadar yükselmiş zeki ve üstün becerilere sahip bir Türk vatandaşıdır. Jan Nahum'un babası Bernar Nahum ise Koç holding'in kurucusu Vehbi Koç'un ortağı idi ve Rahmi Koç ile beraber Anadol markasını yaratan isimdi.

Umarım bencemi beğenirsiniz