Elektrikli Otomobili Yeni Sananlara!

Elektrikli otomobili yeni sanıyorsanız yanılıyorsunuz.

Tahmin edemeyeceğiniz kadar eski.

1832 yılında İskoç mucit Robert Anderson ilk defa bir aküden elde edilen enerjiyle çalışan arabayı yapıyor. Aslında bu bir araba tasarımından çok bir fikrin hayata geçişi olarak kabul edilebilir.

Robert Anderson bir at arabasının ön tekerlerini manuel olarak hareket ettirecek bir dümen mekanizması yerleştiriyor, arabacının üzerinde oturduğu platformun altına aküleri yerleştiryor. Arka koltukların altına motoru yerleştiryor ve motorla arka tekerler arasına da bir zincir ve dişli düzeneği yerleştirerek elektrikle giden ilk arabayı hayata geçiriyor. Bu araba saatte 20 km hıza kadar ulaşabiliyordu. Bu aracın aküsü şarj edilemiyordu ama insanların kafasında bir ışık yakmıştı.

Benzer çalışmalar

1835 yılında Amerikalı Thomas Daveport Amerika’nın ilk elektrikli aracını yapıyor ama bu bir otomobil değildir. O dönemde 120 cm ve 143 cm ray aralığına sahip iki tip tren vardı ve Davenport aracı 120 cm ray genişliği olan bir mini lokomotifti. Birkaç ay sonra bu aracı normal kara aracına dönüştürdü.

1859 yılında Fransız fizikçi ve mucit Gaston Plante ilk şarj edilebilir aküyü icat etti. 1881 yılında da bir diğer Fransız Camille Faure şarj edilebilir aküyü Robert Anderson’un yaptığı gibi bir at arabasına bağlayıp hareket ettirdi.

1891 Gerçek manada ilk elektrikli araba yapılıyor

1891 yılında Des Moines adlı mühendislik firmasından William Morison Amerika’nın ilk şarj edilebilir aküyle çalışan elektrikli otomobilini hayata geçirdi.

Bu araç yine at arabası tekerlerini kullansa ve şekli at arabasına benzese de at arabasından dönüştürülmüş değildi ve sürücü dahil 4 kişiyi taşıyabiliyordu

Elektrikli araba yapanların sayısı artıyor

1893 Chickago uluslararası fuarında birçok mucit ve firma elektrikli arabalarını tanıtırken 1897 yılında Newyork’ta elektrikli otomobiller taksi olarak hizmet vermeye başladılar.

Aynı yıl Londra’da da ilk elektrikli taksiler trafiğe çıkış izni almış ve çalışmaya başlamıştı.

Thomas Edison paranın kokusunu alıyor

1899 yılında Thomas Edison elektrikli arabaların gelecekte çok büyük paralar kazandıracağını görüyor ve bir ekip kurup elektrikli otomobil üretimine başlıyor.

Bir ekip daha kuran Edison onlara da daha uzun ömürlü akü üretmek için arge görevi veriyor. Biliyor ki daha uzun menzile sahip araba daha çok satılacaktır. Aynı dönemde Pope Mfg. Co.’da ilk seri üretim elektrikli araba üreten firma olarak adını tescil ettirmişti. O dönem üretilen elektrik motorları ve zincir-dişli sistemleri gelişiyor olsa da ilk elektrikli arabalar at arabası veya bisiklet tekerleri kullandığı ve bu tekerler de hız için uygun olmadığından dolayı arabalar çoğunlukla saatte 20-30 km hız aralığına sahipti.

Çok pahalı ama çok satılan arabalar

1900 yılında Boston, Newyork ve Chickago’da toplam 4200 adet elektrikli araba vardı ve bu sayı toplam araba sayısının %28’i yapıyordu. Daha ilginç olan ise petrol motoruyla çalışan arabaların satış fiyatı ortalama 650-700 dolar aralığındayken elektrikli araba fiyatları 1700-1800 dolar arasındaydı.

Elektkli arabayı cazip kılan ise sessizliği idi. Benzinli arabalar hem çok gürültülü çalışıyor hem de çok duman salıyorken elektrikli arabalar sessiz ve dumansız olduğu için zenginlerin tercihi oluyordu.

Henry Ford Darbesi

1908 yılında Henry Ford dünyanın ilk seri üretim bandına sahip otomobil fabrikasını hizmete soktu. Ford T model otomobil kapalı yolcu kabini sayesinde insanları hem dumandan koruyor hem de ayrı bir motor kabini sayesinde içeri gelen sesin azalmasını sağlıyor yani kullanıcı ve yolcuya konfor sunuyordu.

Ayrıca hem havayla şişirilen lastik tekerlekler hem ucuz fiyatı hem de uzun menzili sayesinde bir anda piyasanın gözdesi oldu Ford T modeli. 1920 yılına gelindiğinde benzinli ve şimdiki manada kasa yapısına sahip seri üretim otomobiller elektrikli otomobilleri piyasadan silmişti.

50 yıl sonra elektrikli araba tekrar gündeme geliyor

1970 yılında Arapların ABD ve Avrupa ülkelerine koyduğu petrol ambargosuyla beraber elektrikli araba konusu tekrar hatırlanıyor. 1972 yılında Vangard’s-Sebring motors firması 65 km menzilli ve azami 45 km hız yapabilen 2 kişilik bir araba üretmiş olsa da 300-400 km menzilli ve 170-180 km hızlara çıkabilen benzinli arabaların yanında hiç piyasa tutamadı ve 1975 yılında bu arabanın üretimi sonlandırıldı.

İlk Hibrit arabalar

1976 yılında General Motors EV1 adını verdiği hem benzin hem elektrikle çalışan ilk hibrit otomobili yapsa da nedeni bilinmeyen bir şekilde bu projeyi seri üretime dökmek yerine prototipi ürettikten sonra sonlandırıyorlar. 1998 yılında ise Toyota, Prius adını verdiği hibrit otomobili piyasaya sürdü ve 2003 yılına kadar 18.000 adet sattı

2000’li yıllar ve Elektrikli otomobilin tekrar doğuşu

2000’li yıllarda hibrit otomobiller yaygınlaşırken Newyork şenrinde 2010 yılından itbaren hibrit olmayan otomobillerin satışı yasaklandı. 2006 yılında Tesla firması ilk elektrikli süper otomobilin tanıtımını yaptı.

Daha sonra da 2010’lu tıllarda BMW full elektrikli i3 adlı orta sınıf ve i8 adlı süper otomobilleri piyasaya sürdü. Renault ise Fluence ze, Zoe ve Tweezy adlı elwltrikli otomobilleri piyasaya sürdü. Ve bugün artık dünyada trend petrol yakıtlı otomobillerden hibrit ve elektrikli otomobillere doğru kayıyor.

Otomotiv sanayi uzmanları ise önümüzdeki 20-25 yıl içinde petrol yakıtlı otomobillerin tamamen tarih olacağı yönünde tahminlerde bulunuyorlar