Uçaklarda Gerçekleşmesi Nadir Fakat En Tehlikeli Teoriler ve Çözümleri

Hemen hemen hepimiz uçağa binmişizdir. Dünyadaki en güvenli taşımacılık yolu olmasına karşın, uçak yolculuğu bile nadir de olsa risk taşımakta, daha önce gerçekleşen birçok uçak kazasından bunu görüyoruz. Şahsen, çok sık uçağa biniyorum ve alışık olsam bile en ufak bir sallantıda aklıma hep kötü şeyler geliyordu. Aslında çözüm basitmiş, aklımızdaki ''Acaba şöyle olursa ne olur? '' gibi gerçekleşme ihtimali binde bir, milyonda bir fakat korkunç denebilecek teorilerin cevabını bulabilmek. Bu aynı zamanda, uçağa binme korkusunu yenmenin de etkili bir yolu. Gelin bakalım, havadayken aklımıza gelen o tuhaf ihtimaller gerçek olursa ne olurmuş.

1 - Motorlardan biri veya hepsi durursa ne olur?

En klasik ve merak edilen olay. Gerçekleşme ihtimali o kadar az ki( ki dursa bile tekrar çalıştırmak da mümkün ). Biz yine de durduğunu ve çalışmadığını varsayalım. Motorlardan biri durursa, uçak tek motorla da iniş yapabilir. İkisi dursa bile, havada süzülüp yakındaki bir havalimanına, gerekirse yola iniş yapması zor değil. Bunun örnekleride literatürde mevcut.

2 - Yıldırım, kuş çarpması veya olumsuz hava koşulları durumunda ne olur?

Uçaklar yıldırım çarpmasından etkilenmeyecek şekilde tasarlanmıştır. Yıldırımdaki enerji akımı, uçağın gövdesinden akıp gider. Fakat kuş sürüsü buna nazaran daha tehlikelidir. Motora 1 tane kuş çarpması bile direkman motoru paramparça edebilir, kokpitin camına ve uçağın diğer bölümleride zarar vermeleri de cabası. Bu yüzden havalimanının çevresinde bu tarz durumlar sürekli izlenmekte ve önlem alınmaktadır. Gelişen meteoroloji ve etkin hava durumu tahminleri sayesinde, kötü şartlar önceden bilinmekte olduğundan bu konuda da endişe etmemize gerek yok.

3 - Türbülans anı tehlikeli midir?

Öncelikle uçağın hafif sallanması, türbülansa girdiğiniz anlamına gelmez. Türbülans daha şiddetli ve uzun süren sallanmalardır o yüzden her sallantıyı türbülans olarak yorumlamamak gerek. Böyle bir durumda yine endişe etmeye gerek yok. Türbülans olduğunda uçaklar sürekli aşağı-yukarı in çık yaptığından kanatların sallandığını ve kopacakmış gibi göründüğünü düşünebilirsiniz. Halbuki uçakların kanatları yapım aşamasında bu tarz durumlara karşı, 8 metre esneyebilecek şekilde tasarlanıyor.

4 - Pilot kabinine erişim dışarıdan mümkün mü?

Uçakta herhangi bir terör tehditi olmasına karşın, dışarıdan kabin kapısının açılması mümkün değildir. Her uçuştan önce kabin kapısı için yeni bir şifre belirlenir ve pilot bu şifreyi kabin ekibiyle paylaşır. Kabin ekibi şifreyi girdiğinde, 1 dakika içerisinde eğer pilotlardan herhangi bir müdahale gelmezse, o zaman kapı otomatik açılır. Pilotun kapıyı açma talebini reddetmesi durumunda uçuş boyunca dışarıdan kapıyı kimse açamaz.

5 - Havadayken yakıt biter mi?

Hayır, bitmez. Uçaklara yakıt konurken, varılacak hava limanı mesafesi hariç, ekstradan havalimanına inişte sorun çıkarsa ( bekleme vs. ) diye fazladan yakıt konur. Hem sağ motorda, hem sol motorda ayrı ayrı yakıt motorları bulunur. Birinde bir sızıntı olsa bile, diğerinde yakıt olduğundan problem olmaz. Yakıt tamamen bitse bile, motorların komple durması gibi, pilot uçağı gene havada süzülerek indirebilir.

6 - İniş takımları açılmazsa ne olur?

İniş takımları açılmaz ise, pilot bu şekilde uçağı gene indirebilir. 2011 yılında LOT havayollarına ait bir uçağın iniş sırasında lastiklerinin açılmaması yüzünden, bu şekilde iniş yapabildiğini gösteren bir video durumu izah etmek için en iyi örnek sanırım.

7 - Havada gerçekleşen kazaların çoğu ya kalkıştan hemen sonra, ya da inişten hemen önce gerçekleşti.

Yani, uçak havada belli bir irtifaya yükselip giderken endişe etmenize gerek yok. Her ne kadar oranlar bu yönde olsa bile, endişe etmeyin.

8 - Son olarak, uçaklar her türlü kötü ihtimal düşünülerek üretiliyor.

Uçaklar üretilirken, havada gerçekleşmesi neredeyse imkansız olan bütün kötü ihtimaller düşünülerek üretiliyor. Aynı şekilde düzenli olarak kontrolden geçiyorlar ve bakımları yapılıyor. "Acaba bir arızası var mı?" diye endişe etmenize gerek yok. Onu sizden önce düşünen yetkili birçok kişi var :)