Kanada'nın Spor Otomobil Markası: İntermeccanica

Sadece Spor ve Yarış Arabaları Üreten Firma

İntermaccanica firması 1959 yılında İtalya Torino'da kurulan bir otomotiv firmasıydı. Firma sahibi Frank Reisner bir İtalyan değil Kanada'lıydı. Firmayı önce 1975 yılında ABD'ye sonra da 1986 yılında Kanada'ya taşımış ve halen Kanada'da faaliyet göstermektedir. Firma ilk başta otomobil üretimi yapmıyordu.

Renault, Peugeot, Simca, Ghia, Karmann gibi firmaların arabalarını modifiye edip ekstra güç, performans ve hız sağlayan firmalara yönelik yağ filtreleri, hava filtreleri ve hareket aktarma organları üretiyordu. Firmanın logosu da doğal olarak Torino boğası seçilmişti.

İlk Üretilen Arabalar Formula Junior ve Punch 700

1960 yılında o kadar hız amaçlı hareket aktarma parçaları üretiyoruz, neden bir yarış arabası üretmeyelim düşüncesiyle yola çıkıp ilk yarış arabasını üretirler. Formula Junior yarışlarında kullanılacak olan alüminyum kaportalı bu araba 479 cc hacmindeki iki silindirli Fiat motoruyla yapılmıştı.

4 vitesli şanzımanıyla ve İntermecannica'nın hareket aktarma organlarıyla saatte 110 km hıza ulaşıyordu. Bu motor Fiat 500 arabalarda 16 beygir güç üretirken İntermeccanica bunu 21 beygir gücüne yükseltmişti.

Punch 700 modeli ise görüntü itibariyle Porsche 911 modeli referans alınarak tasarlanmış bir mini-spor otomobildi. Yine Fiat'ın 479 cc motoru kullanılarak yapılan bu araba fiber kaportalıydı.

Arkadan motorlu ve arkadan itişli Punch 700 aynı zamanda o da kendi motor hacmindeki yarışlarda kullanılmıştı. İlginç olan şu ki araba 500 cc motorla yapılmıştı ama ismine 500 değil 700 rakamı eklenmişti.

Apollo GT, Griffith 600 ve İtalia Spider Modelleri

1962 yılında Apollo GT modeli sadece ABD'de satılmak üzere özel olarak tasarlanıp üretilmeye başlandı. 1966 yılında o zamanın keskin çizgilere sahip arabaları modasına uygun şekilde tasarlanan Griffith 600 modelini ürettiler.

2 kişilik Coupe ve cabrio olarak iki model halinde üretilen Griffith 600 estetik olarak harika bir görünüme sahipti. 1970 yılında ise İtalia Spider modelini piyasaya sürdüler. Bu da yine 2 kişilik coupe ve cabrio olarak üretilmiş ve büyük ilgi görmüştü. Apollo GT ve Griffith arabalar 4500 cc hacminde 8 silindirli V motora sahip araçlardı.

Spider İtalia ise 5700 cc V10 motorlu ve 310 beygir gücünde bir performans makinasıydı. İntermeccanica arabaları artık önden motorlu, arkadan itişliydi. Bu arabalar yıllık 100 - 120 adet üretilen el yapımı arabalardı.

ABD ve Kanada Macerası

1975 yılında firma merkezini ABD'ye taşımış olsa da üretimini yine İtalya Torino'da yapmaya devam eden firma ABD'de Indra adını verdiği bir spor otomobil daha piyasaya sürdü. Indra modeli 2800 cc 170 beygir ve 5400 cc 273 beygir gücünde iki model halinde üretildi.

3800 cc modeli saatte 282 km hıza ulaşabiliyordu. 1986 yılında Kanada'ya taşınan firma tamamen konsept değişikliğine gitti.

İntermeccanica artık hız ve güç manyağı arabalar yapmak yerine retro arabalar üretmeye yöneldi. Bu çerçevede 1950-1964 yılları arasında üretilen Porsche 356 model arabayı Porsche ile yaptığı lisans anlaşmasıyla o zamanki teknik özellikleriyle aynen üretmeye başladı.

Bir de Volkswagen grubuyla yaptığı anlaşma ile Almanların 2. dünya savaşında en çok kullandığı genel maksat aracı olan VW Kubel wagen modelini üretmeye başladı.

Halen bu arabaları retro meraklıkarı için üretildiği dönemin teknik özellikleriyle aynen üretmeye devam etmekteler.