Ford’un Teknoloji Casusluğu var mı?
1940 yılında Amerikan ordusunun genel maksatlı kara aracı yarışmasına katılan ve finale kalan üç arabadan birisi Ford Pygmy adlı arabaydı. (Diğer araba da Bantam Pilot adlı arabaydı) Ford Pygmy sadece iki adet üretilmişti.
Tip olarak Jeep Willys modelinin neredeyse aynısı olan arabanın tipine bakınca insan ister istemez şunu düşünüyor: Bu arabanım tasarımı esnasında Jeep firmasından köstebekler vasıtasıyla tasarım bilgileri ve çizimlerinin çalınmış olması ihtimali yüksektir. İki farklı firmada yapılan iki tasarımın bu kadar birbirine benzemesi tesadüfi olamaz çünkü.
Bir Tanesi Kaybolan Araba
Ford GP Pygmy iki adet üretilmiş ve Amerikan savunma bakanlığına test süreçleri için teslim edilmişti. 6 gün süren testlerden sonra Jeep Willys tercih edilmiş, Ford araçlar ise firmaya iade edilmişti. Burada ilginç olan birşey var. Arabalardan biri Ford müzesine koyuluyor ama diğerine ne olduğu bilinmiyor. Ta ki 1998 yılında İngiltere’de bir koleksiyonerin garajında olduğu ortaya çıkana kadar ama bu araç çalındı mı satıldı mı bilinmiyor. Üstelik İngiliz koleksiyoner aracın fotoğrafının çekilmesine de izin vermiyor. Ford Pygmy benzin deposunun şöför koltuğunun altına yerleştirilmesiyle farklı bir görünüme sahipti. Sürücü bir bombanın üzerinde oturuyordu sonuçta.
Teknik özellikler ve Karşılaştırma
Ford Pygmy 1991 cc hacminde 45 beygir gücünde 4 silindirli bir motora sahipken Jeep Willys 2197 cc hacminde yine 4 silindirli bir motora sahipti ama motor gücü 60 beygirdi. Ford bu motoru tarımsal traktörlerde kullanıyordu ve arazi performansı oldukça iyiydi.
Ford Pygmy 4 vitesli manuel şanzımana sahip ve 960 kg ağırlıktayken Jeep Willys 1060 kg ağırlıkta ve 3 vitesliydi. Ama arazi şartlarında 3 vitesli araç daha kullanışlıydı. Ve en önemli fark Jeep bir sürücü, bir yolcu ve 360 kg ağırlık taşıma kapasitesine sahipken Ford bir sürücü, bir yolcu ve 227 kg ağırlık taşıma kapasitesine sahipti. Doğal olarak da jeep en büyük farkı burada ortaya çıkarıyordu. Sonuçta Ford Pygmy ölü doğum olmuştu.
Ford Pygmy Ford GPW Oluyor
1944 yılında ABD 2. dünya savaşına girince birden bire askeri araç ihtiyacı doğdu. Amerikan savunma bakanlığı 1940 yılındaki askeri araç yarışmasını kazanan Jeep firmasına 600.000 adet Willys araba siperişi verdi. Ancak Chrysler grubunun fabrikaları istenen sürede bu araçları üretebilecek kapasitede değildi.
Bunun üzerine Chrysler grubu yarışmada ilk üçe kalan diğer iki firma Bantam ve Ford ile görüşmeler yapıp ortak üretim önerisinde bulundu. Daha istekli olan Ford ile bir anlaşma yapıldı. Ford Pygmy modeli birkaç küçük değişiklik ve Ford GPW (General Purpose Willys) adıyla 162.000 adet üretilecekti. Henry Ford krizi fırsata dönüştürmeyi bilmişti. 2. dünya savaşı bittiğinde Ford GPW tarih oldu ama Jeep efsane ön ızgara şekliyle hayatına devam etti.
En İyi Erkek Görüşü