2 Zamanlı Motorla Yapılan Rekortmen Spor Otomobil: Saab Sonett!

2 Zamanlı Motorla Yapılan Rekortmen Spor Otomobil: Saab Sonett

Hikaye 1954 yılında başlıyor

Ekonomik otomobiller furyası bütün dünyada yaygındır ve Saab firması hava soğutmalı, 2 zamanlı motorla ucuz bir spor otomobil yapmaya karar veriyor. 57 beygir gücündeki 748 cc hacmindeki iki zamanlı motora sahip 3 silindirli cabrio tarzında bir araba tasarımı yapıldı. İç tasarımı Aston Martinlere benzeyen çok sade ama çok güzel olan, 600 kg ağırlığındaki bu arabaya Saab Sonett adı verildi. Saab Sonett sağdan direksiyonlu olup vites kolu direksiyonun sağında olan dünyada ilk ve tek otomobildi.

1955 yılında üretilen ilk prototip 190 km azami hıza ulaşarak bir rekor kırmıştı. Ancak otomobilin estetik olarak güzel olması işe yaramıyordu. Çünkü iklim şartları düşünülmeden yapılan üstü açık araba tasarımı doğal olarak ilgi görmemişti. Çünkü İsveç oldukça soğuk bir iskandinav ülkesydi ve cabrio aracın kullanılabilme ihtimali sıfırdı. 1957 yılında bu arabadan 3 tane daha üretilmiş ama neden ilgi görmediğinin analizi yapılmayıp, proje rafa kaldırıldı. Saab Sonett daha çok o dönemin yarış arabalarına benziyordu.

1966 Saab Sonett 2 Çıkıyor

1964 yılında Saab tasarım ekibi yeni bir ucuz spor otomobil tasarım çalışmasına giriyor. Önden motorlu ve arkadan itişli 841 cc hacmindeki hava soğutmalı motora sahip bir spor otomobil tasarımı yapılıyor.

Tasarım olarak 1955 ve 1957 yıllarında üretilen Saab Sonett ile hiçbir benzerliği olmayan bu yeni tasarıma Saab 97 adı veriliyor ama 1966 yılında piyasaya Saab Sonett 2 olarak tanıtılıyor. 1966-1968 yılları arasında üretilen bu araba 60 beygir gücündedir ve çok yüksek performans vermektedir. 12 saniyede 0-100 km hızlanmasını gerçekleştirebilen Saab Sonett 2 otomobili 175 km azami hıza ulaşabiliyordu ve iki zamanlı motorla yapılmış seri üretim otomobiller arasında halen dünyada en yüksek hıza ulaşan otomobil ünvanını korumaktadır.

Bu araba 1966-1968 yılları arasında 258 adet üretilmişti. ABD'ye ihracatı söz konusu olunca egzoz emisyon değerleri ABD'nin kriterlerine uymuyor. Bu defa hızlı bir çalışma ile Ford taunus otomobillerde kullanılan 1500 cc hacmindeki 4 silindirli V motorun arabaya adaptasyonu sağlanıyor. 60 beygir gücündeki bu motorla araba saatte azami 160 km hıza ulaşabiliyordu. ABD'ye Saab Sonett V4 adıyla satılmaya başlanıyor ama beklenen ilgiyi de görmüyor. Yaklaşık 1700 adet Sonett V4 satılmıştı.

Sonett 3 Görücüye Çıkıyor

1970 yılında Saab firması Sonett 2 karoserisinde bazı değişiklikler yapıyor ve o yıllarda bir modaya dönüşen kaportaya gömülen far şekline sahip yeni bir yüz ortaya koyuyor.

Bu otomobil piyasaya Saab Sonett 3 adıyla sürülüyor. Bu arabada Ford'un 65 beygir güç üreten 1700 cc hacmindeki V4 motoru yerleştiriliyor. Azmi hızı da 165 km seviyesine çıkıyordu. İlginç olan ise 741 cc hacmindeki iki zamanlı motorla 190 km hıza ulaşabilirken motorun ve konstrüksiyonun ağırlaşmasından dolayı arabanın ağırlığı 880 kg seviyesine çıkmıştı.

Bu nedenle de beklenen yüksek performansa ulaşamıyordu. Yine de 1974 yılına kadar yaklaşık 9000 adet Sonett 3 satıldı. Saab Sonett serisi otomobillerin hepsinde de 4 vitesli aynı şanzıman kullanılmış ve dişli oranlarında veya vites sayısında bir değişikliğe gidilmemişti. Belki de 5 vitesli bir şanzıman tasarımı yapılsa, daha yüksek hız ve performansa sahip olabilecek Saab Sonett çok daha uzun süreler ve çok daha yüksek adetlerle satılabilecek bir arabaydı.