Mini Spor Otomobil: Toyota MR2 W10!

Toyota’nın minik haylazı

Toyota’nın 1983 Tokyo motor show fuarında sergilediği ve 1984 yılında piyasaya sürdüğü bu araba iki defa kasa değişikliği yaparak 2007 yılına kadar ürettiği bir mini spor otomobildir.

1984-1989 arası üretilen ilk kasanın adına Toyota MR2 W10, 1990-1999 arasında üretilen 2. Kasanın adı Toyota MR2 W20 ve 2000-2007 arasında üretilen 3. kasanın adına ise Toyota MR2 W30 adı verilmişti.

Ben en sevdiğim modeli olan ve W10 olarak bilinen ilk kasayı anlatmaya çalışacağım.

Toyota MR2 W10

1984 yılında satışa sunulan bu araç spor otomobillerin büyük çoğunluğu gibi arkadan motorlu ve arkadan itişli olarak planlanmıştı ama tasarım aşamasında bu düşünce ortadan motor uygulamasına dönüştürülmüştü.

1970’ler ve 80’lerde moda olan motorize kapaklı farlarıyla, kısa şasisi ve hafif yapısıyla küçük motoruna rağmen keyifli bir sürüş sağlayan, estetik olarak da zamanın göz dolduran arabalarından biriydi. Bagaj kısmına yerleştirilen spoyler de hem estetiği artırıyor hem de arabanın hız yaparken yere bastırılarak savrulma ihtimalini azaltıyordu

2 Kişilik Sade Tasarım

Zaten minik otomobil olarak tasarlanan aracın iç kokpit tasarımı da oldukça sade idi. Sürücünün işini kolaylaştırmak için direksiyonun sol tarafında far düğmesi, sağ tarafında ise can silecek düğmesi birer minik kol haline getirilmişti.

Bu sayede sürüci elini direksiyondan kaldırmadan parmak hareketiyle bu fonksiyonları kontrol edebiliyordu. Direksiyonda ise Toyota yazısı veya logosu yoktu. Bunun yerine. MR2 yazıyor ve arabaya bir karakteristik özellik katıyordu.

Ortadan motor, Arkadan itiş

Toyota MR2 W10 1500 cc hacmindeki 4 silindirli motoru arka teker aksı üzerine yerleştirilerek maksimum performans sağlanması akıllıca bir düşünceydi. Ayrıca motorun arkasında kalan kısım bir minik bagaj vazifesi görüyordu.

Arabanın önde yere yakın ve bıçak gibi keskin görünen ön kaput ile rüzgar direnci düşürülmüş ve 5 vitesli şanzımanıyla beraber yakıt ekonomisi sağlanmıştı. Ayrıca 4 vitesli otomatik şanzıman seçeneği de vardı. 1.234 mm yüksekliğiyle sağladığı düşük profille güvenli hız imkanı sağlanmıştı.

Motor ve teknik özellikler

Toyota MR2 W10 ilk olarak 1500 cc hacmindeki 4 silindirli weber karbüratörlü motoruyla 82 beygir güç üretiyor ve 178 km hıza ulaşıyordu. Mc pherson tipi hızlandıkça dışarı doğru açılan arka tekerleri ile mükemmel de bir yol tutuşu sağlıyordu. Daha sonra bu arabaya

1.600 cc hacmindeki çift karbüratörlü motoru 128 beygir güç üreten bir motor yerleştirildi. Ayrıca rallilerde kullanılmak üzere 1.600 cc hacminde turbo şarjlı bir motor uygulaması daha yapıldı. Bu motor ise 147 beygir gücündeydi. 1.5 litrelik motorla 960 kg ağırlıktaki araç 1.6 litrelik turbo motorla da 1.35 kg ağırlıktaydı. 0-100 km hızlanması 6.5 saniye ve azami hızı ise 218 km idi.