Ne Tarafa Gittiği Belli Olmayan Araba: Zündapp Janus!

Önü ve Arkası Aynı Görünen Araba!

1950'lerden 70'lere kadar dünyada motosiklet motoruyla yapılan bubble cars da denilen mikro arabalar furyasına sahne olmuştu. Alman motosiklet üreticisi Zündapp firması da bu pastadan pay kapmak istemektedir. Ünlü Alman otomobil tasarımcısı Ferdinand Porsche'den kendilerine özel bir tasarım geliştirmesini isterler.

Eşsiz tasarımlarıyla ünlü Ferdinand Posche de bir yıl önce üretimden kalkan Dornier Delta otomobilinden esinlenerek çok farklı ve eşi benzeri olmayan bir otomobil tasarımı yapar.

Arabanın çok orijinal ve özgün bir görünümü vardı. Dornier Delta'da olduğu gibi ön tarafıyla arka tarafı tam bir simetriye sahipti ve yandan baktığınızda tamamen aynıydı. Sadece farlar ve stop lambalarına göre arabanın önü ve arkasını kestirebiliyordunuz. Kapı mantığı daha önceki bencelerimde anlattığım BMW Isetta 300'de olduğu gibi düşünülüyor. (BMW Isetta da 1957 yılında piyasaya sürülmüştü.) Ancak bu araba birçok farklılık içeren özgün bir tasarımdı.

4 Kişilik, 2 kapılı mikro araba

Bubble cars konseptinin en temel özelliklerinden birisi olarak bu arabanın da bir metal şasisi yoktu ve araba tamamen Fiber'den üretilmişti. Ama diğer taraftan bubble cars konseptindeki arabalar 1 veya 2 kişilikken bu araba 4 kişilikti. Bu arabada ön kapı açıldığında BMW Isetta otomobillerde olduğundan farklı olarak km göstergesi ve direksiyon ön kapıyla beraber hareket etmiyor, içeride sabit duruyordu.

Arabanın yanlarda kapısı yoktu, ön ve arka cepheleri kapı olarak açılıyordu. Arabanın ön ve arka koltukları birbirine sırt sırta bakıyordu ki bu dünyada daha önce Dornier Delta otomobili dışında denenmemiş marjinal bir yerleşimdi. Arabanın bir bagajı yoktu, ön ve arka koltuğun altı bagaj vazifesi görüyordu.Yine diğer örneklerden farklı olarak bu arabanın ön tarafında iki adet far vardı.

Mikro Arabaların En Büyüğü

Mikro arabalar hep 3 teker konsepti üzerine kuruluyken Ferdinand Posche bu arabanın tasarımını bu konseptin dışına çıkardı ve 4 tekerli, rakiplerine göre biraz daha uzun, 4 kişilik bir araba olarak olarak planladı. Zündapp Janus 250 otomobilin motoru Zündapp motosikletlerde kullanılan 2 zamanlı, tek silindirli ve hava soğutmalı 248 cc hacmindeki motordu. Arabanın motoru iki koltuğun ortasına yerleştirilmişti.

Motora veya şanzımana müdahale gerekirse koltukların sırtları öne doğru yatırılıp motor haznesinin üzerindeki kapak açılarak ulaşılabiliyordu. Stepne de motor kapağının Hemen yanındaydı. Bu arabanın sadece 15 litre benzin alabilen bir deposu vardı. Çünkü amaç hem ucuz, hem hafif bir araba üretmekti. Zündapp Janus 250'de diğer mikro arabalardan farklı olarak 4 vitesli şanzımana bir de geri vites ilave edilerek sürücü için kullanım kolaylığı sağlanmıştı.

Multi Fonksiyonel İç Tasarım

Zündapp Janus 250'yi diğer mikro arabalardan ayıran bir diğer yönü de koltuklarının birleştirilerek bir yatak gibi istirahat amaçlı da kullanılabiliyor olmasıydı. Ayrıca iç hacim diğer mikro arabalara göre oldukça ferahtı. 12 inçlik jantları ve hem helezon yay hem amortisörle desteklenmiş iyi bir süspansiyonu olan Janus 250 performans olarak da oldukça tatminkardı. 248 cc hacmindeki motoru 14 beygir güç üretiyordu. 4 vitesli şanzımanıyla 80 km azami hıza ulaşabiliyor ve hidrolik tambur frenleri sayesinde de güvenli bir frenleme imkanı sunuyordu.

Ön ve arka kapıları yanlara doğru bir buzdolabının kapağı gibi açlıan araba, kapılarını açtığınızda da hoş bir iç görünüşle ve güzel renk kombinleriyle kullanıcının göz zevkine de hitap ediyordu.

Animasyon Filmlerde Karakter Sahibi Olan Araba

1957 yılında üretime giren Zündapp Janus 250 otomobillerini yıllık 15.000 adet üretilecek şekilde bir de üretim bandı oluşturan Zündapp firması bu yatırımların altından kalkamadı ve büyük mali krize girdi. Çünkü motosiklet motoruyla üretiliyor da olsa otomobil üretmek motosiklet üretmekten çok farklıydı. Daha fazla alan, daha fazla personel ve daha fazla psoses gerektiriyordu ve firma bunların organizasyonunda sıkıntıya düştü.

1958 yılında toplamda 2.000 adete bile ulaşamayan üretim adediyle yatırımlarına kullandığı kredileri ödeyemeyen firmayı Alman teknoloji devi BOSCH satın aldı ve Janus 250 otomobillerini üretimden kaldırdığını açıkladı. Zündapp Janus Disney Pictures firması tarafından yapılan Arabalar film serisinin 1. filminde Profesor Zündapp karakteriyle tekrar can bulmuştu.