Bu Arabayı Hiç Görmediniz: Autobianchia!

Bir İtalyan Harikası Autobianchia Bianchina

1955 yılında Fiat ve Pirelli ortaklığında Autobianchia adlı bir firma kurularak dönemin trendi olan ve citi car diye adlandırılan mini otomobillerden üzere yola çıkarlar. 1957 yılında da Bianchina transformabile adı verilen ilk modeli piyasaya sürerler.

Bu araba çizgileri itibariyle tipik bir İtalyan’dı ama çok da farklı ve özgün bir tasarıma sahipti. 2 kapılı ve 2 kişilik tasarlanan bu araba sedan görünüme sahip tente tavanlı convertible bir arabaydı.

Çünkü o zamanın minik otomobilleri küçük motorlu, ekonomik ve hafif otomobillerdi.

Birçok Versiyonu Üretilen Araba

Bianchina Transformabila modeli ilgi görünce hızla arabanın farklı versiyonlarını üretmek üzere tasarım geliştirme çalışmaları yapıldı.

2 kapılı 4 kişilik Berlina adı verilen sedan Bianchina üretildi. Daha sonra Altro adı verilen 2 kişilik soft top cabrio modeli ve 4 kişilik 3 kapılı Panoramica adı verilen hatchback modelleri üretildi.

Bu modeller de piyasada tutulunca Furgoncino adı verilen 4 kişilik ve 3 kapılı Station vagon modeli ve Furgonetta adı verilen pikap modeli de üretilerek geniş bir ürün yelpazesi elde edilmiş oldu.

Özgün Bir Tasarım: Bianchina

Bianchina arkadan motorlu ve arkadan itişli bir araba olarak tasarlanmıştı. Ön kaputun içinde 25 litrelik bir benzin deposu ve stepne yerleşikti ve bunlardan arta kalan hacim de bagaj olarak hizmet veriyordu. 490 kiloluk ağırlığıyla zamanın en hafif arabalarından biri olmuştu bu araba.

İç dizaynı oldukça estetik, farklı renk kombinleri sayesinde de göze hitap eden sade ama göz alıcı bir güzelliğe sahipti. Hatchback ve station modellerinde arka koltuklar yatırılarak bagaj hacmi maksimize edilebiliyordu.

Bianchina Teknik Özellikleri

İlk üretilen Bianchina modellerinin hepsinde 4 vitesli bir şanzıman kullanıldı. İlk başta 479 cc hacminde iki silindirli ve su soğutmalı 16 beygir gücüne sahip bir motor kullanılmıştı ve bu motorla araba 80 km azami hıza çıkabiliyordu.

Daha sonra bu motorun yerine 499 cc hacminde 21 beygirlik yatık tasarımlı yeni bir motor kullanılmaya başlandı. Bu yeni motorla saatte 96 km hıza ulaşılabiliyorken ortalama yakıt tüketimi ise 4.6 litre idi.

Transformabile modelinin 490 kg ağırlığı diğer modellerde 630 kg’a kadar değişebiliyordu.

İtalyanların gözde şehir otomobili

Bianchina 1957-1970 yılları arasında yaklaşık 300.000 adet üretildi. Bu fakam düşük gibi görülse de sadece italya iç piyasasında satılmış, hiç ihraç edilmemiş olduğu dikkate alınırsa hiç de düşük bir satış sayısı olmadığını görebiliriz. Bir örnek vermek gerekirse bizde Anadol arabaları bütün modelleri dahil olmak üzere 1966-1986 yılları arasında toplamda 96.000 adet üretilmişti.

Autobianchina 1990 yılına kadar başka modeller üretmiş olsa da hep Fiat’ın gölgesinde kalmış ve ihracatına yönelik bir çalışma olmayınca marka çok da büyüyememişti. 1995 yılında ise firma tamamen kapanmıştır.

Daha önceki paylaşımlarımda da dediğim gibi, keşke o yıllarda bizde de Devrim gibi bir büyük araba yerine bunlar gibi ucuz, ekonomik ve hafif otomobiller yapmak üzere çalışılsaydı da insanımız mutlu olsaydı.