Türkiye' de Kişi Başına Düşen Motorlu Araç (Binek Otomobil vb.) Sayısının Az Olması

İşte bunun sebebi araç sayısının çok olması değil. Yolların, altyapının yetersiz olması :) Bakarsan toplu taşıma araçları da boş değil. Metrobüs insan kaynıyor :)

İşte bende onu diyorum :) temeli kötü binaya kaçak kat çıkılmaz çıkılırsa sonucu daha kötü olur.. Yolun üstünden tramvay geçiyor o yolu iyice ufaltıyorlar minibüsçüler zaten kural tanımayan gruba giriyor oda bir güzel kitliyor genel olarak baktığında alt yapı zaten yetersiz raylı sistem çok az, öncelik her yere raylı sistem, havaray gibi yapılması gereken mümkün şeyleri yaparsın sonra kişisel araçların park edeceği istasyon yaparsın adam diğer yarı yolu metroyla gider benim şahsi görüşüm böyle uzak bir iş yerine veya herhangi bir yere gidiyorsam uygun park alanında bırakırım oradan sonra metroyla geçerim yakıt, zaman, böyle giderse İstanbul Belediyesine aday olacağım onların çözeceği yok ben neden çözmediklerini biliyorum da neyse insanlar görülmeyen noktalara iyi odaklanırsan ne demek istediği mi anlar..

@Bebeki4 daha dün adamın teki kaldırım da arabanın ne işi var diye kavga ediyordu :)

O altı araca rağmen Türkiye' nin 80 Milyonluk nüfusunu göz önüne aldığımızda 1000 Kişi Başına Düşen Araç Sayısı 253. Üstelik araç sahipliği sayısı da çok daha az. Çünkü bazı araçlar araç kiralama şirketlerinin ve devletin. 1000 Kişi Başına Düşen Araç Sahipliği Sayısı 144. Bunlar yalan değil TÜİK, Emniyet Genel Müdürlüğü belgesiyle koydum :)

Ben size yalan demedim bu istatistik lere nazaran söyledim

Otomobilde %63' den %178' e kadar vergi var. 100 Bin TL ile Türkiye' ye giriş yapan bir aracın %60 ÖTV' si %18 KDV' si ile birlikte bayi karı içine katılmadan satış fiyatı 188 Bin 800 TL oluyor.
www.hesapkurdu.com/.../arac-otv-kdv-hesaplama

Herkesin altında lüks araç var dedikleri Türkiye' de 2000 motor üstü araçların oranı %0,5 şaka gibi :D

Benceme cevap verdiğiniz için teşekkür ederim. Vergiler son 100 yılın en büyük doğal felaketi olan 1999 Düzce ve Gölcük Depremleri. Bu depremlerden dolayı ÖTV çıkartıldı. 2003' den sonra ÖTV' nin durmasının hiçbir mantığı yok, neden durdu? Diğer konu Gelişmekte Olan Ülkelerde vergi olur demişsin, doğru da %60 ile %170 arasında vergi hangi ülkelerde var? Dünyada 193 ülke var, hangisinde böyle vergi var? Türkiye' ye baskı yapılıyor demişsin Dünyada 193 ülke olduğuna göre değişik kombinasyonlarla 192' sinin birbirine karşı tehditler ve çıkarları var. Sen düzgün yönetirsen tehditler tehdit olmaktan çıkar. Ben de araç sayısı geçmişe göre fazla diyorum ama Dünyanın hiçbir ülkesi de araç sayısı konusunda geri kalmadı. İç Savaş ve Rusya ile savaş yaşamış Gürcistan gibi Eski Demir Perde Ülkesinde bile Kişi Başına Düşen Araç Sayısı çok düşük değil. Araç sahipliği oranında ise Türkiye' nin üstündeler. Yani bizdeki kiralama şirketleri, devletin sahip olduğu araçlar araç sayısını arttırıyor.

diğer 192 ülkedeki vergi sayısını istatistiğini öğrenip bir sonraki bencende paylaşırsan sevinirim.

emeğine sağlık güzel bir bence olmuş.

Türkiye' de araç sayısının çok olmasını ben de desteklemiyorum ama Türkiye' de herkesin maddi durumunun iyi olduğunu söyleyip bunu araçlar üzerinden destekleyenler var. Oysaki Türkiye Kişİ Başına Düşen Araç Sayısı' nda 63 ülkenin gerisinde. Yani bu bir zenginlik göstergesi ise 63 ülke Türkiye' den daha zengin :)

Bana göre toplu taşıma ve bisiklet yolları öyle planlı ve gelişmiş olsun ki: Kişi Başına Düşen Araç Sayısı' nda isterse 100' üncü olalım kimse, yollarda kalmasın. Araç almak isteyen herkes maddi sıkıntı yaşamadan alsın ama yollar, toplu taşıma, bisiklet alanları o kadar iyi olsun ki insanlar araç sahibi olmayı gereksiz bir şey olarak görsünler.

Kesinlikle. Sen ilerde ekonomi bakanı ol bence :D

Haklısın ama konu temelde satın alma gücüne dayanıyor... Paramız olsun da ister alalım ister almayalım... Bana da gına geliyor trafikten malesef.

@aerolite bizim isteğimize kalmışsa ☺️

O zaman kaçar kurtuluruz şehirden trafikten... Nasıl olsa reisin üstün devlet yönetimi bizi zengin hale getirir... Avrupalılar gibi dünyanın neresine istersek orada yaşarız.. hatta çalışmasak ta işsizlik maaşıyla bile bunu yapabiliriz.

Türkiye' de yollar, toplu taşıma, bisikletlere ayrılan yerler o kadar iyi olsun ki insanlar araba almayı bir yük olarak görsün. Türkiye' de Kişi Başına Düşen Araç Sayısının daha yüksek olması gerektiğini savunmuyorum sadece altyapı olmayan, plansız şehirlerdeki yolları gösterip bunca araba olduğuna göre refah ve zenginlik var diyenlerin yanlış söylediklerini ifade ediyorum. Çünkü refaha araç sayısıyla bakılıyorsa 63 ülke Türkiye' nin üstünde, onlarda Türkiye' den daha fazla refah mı var o zaman :) Refah = Araç Sayısı derlerse durum buna çıkıyor. 64' üncü sıradaki bir ülke refah seviyesi iyi bir ülke midir sorusu peşi sıra geliyor.
im.haberturk.com/.../1074182_620x410.jpg
www.dinamikgazete.com/.../...alabalik1-600x325.jpg
i.milliyet.com.tr/.../fft15_mf3669164.Jpeg

Türkiye' mizde bisiklet yollar, metrolar, tramvaylar, havaraylar o kadar fazla olsun ki, şehirlerimiz 17 Milyonu bir araya toplamayacak şekilde o kadar planlı olsun ki: aerolite Beye " Sen o aracı satamazsın, ben sana söyleyeyim. Bisiklet yollar, metrolar, metrobüsler, tramvatlar, havaraylar çok güzel, arabayı alacak bir enayi bulursan söyle de senin adına sevinelim " diyelim mesela :)

İstanbul un sorunu tepelerden oluşmasıdır... O sebepten yokuşlarda özellikle elektrik motoru desteği gerektirir. tabii ki uygun bisiklet yolları oluşturulup kurallar yerleştikten sonra

@aerolite Elektrikli bisiklet, elektrikli motosiklet vesaire kullanırız bu İstanbul, İzmir, Ankara , Antalya' ya yeter ki bisiklet yollar yapılsın. Aralıksız kullanabileceğimiz bisiklet yollu yok ki. Bisiklet dernekleri bu ulaşım tarzını yaymak istiyor ama hanzolar bisikletçileri serseri olarak görüyor. Halbuki ortalama bakarsak otomobil sahipleri daha bilinçsizler. İstanbul' da bisiklet kullanmak için bisiklet ehliyeti de verilebilir. Yani bir eğitim verilebilir. Yeter ki istensin :)

Ama ben belirtmiştim gerekli altyapı ve eğitim verilip bilinç oluşturulmalı evvela... Eski bir motorsiklet sürücüsü olarak trafikte çok sıkıntılar yaşadım... Bisiklet kullanınca durum daha da vahim olacaktır.

O fotoğraflar ne, çinmi orası?☺️

im.haberturk.com/.../1074182_620x410.jpg
www.dinamikgazete.com/.../...alabalik1-600x325.jpg
i.milliyet.com.tr/.../fft15_mf3669164.Jpeg
İnsanlar toplu taşıma araçlarını kullandığı halde trafik böyle. Türkiye' de şehir düzenlemesi, belediyecilik rezalet. En çok çalışıyorum diyen belediye en az çalışan belediyedir, bir de böyle ip uçu vereyim :)

Şahsi araç sayısı az olduğu halde de trafiğin halini biliyorsun. Toplu taşıma sistemini doğru düzgün yapmıyorlar evet ama tek suç yetkilide değil "onu düzgün kullanamayan" vatandaşın da suçu var

Toplu taşımayı düzgün kullanmayan vatandaş derken, vatandaş ne yapıyorda düzgün kullanmıyor bilmiyorum ama istediğin kadar düzgün kullan trafiği, kalabalığı engelleyemezsin. Bunu biliyorum. İnsanların ayda ortalama 3 - 4 depo benzin harcadığı i, kişi başına düşen otomobil sayısı Türkiye' nin 2 katı olan, toplu taşıma aracı sayısı Türkiye' yi 3' e katlayan Almanya' da örneğin Berlin 3.5 Milyon büfusa sahip. Bu dwv ekonomi bir şehre 4 Milyon insanı koymayı doğru bulmuyor. Doğu Almanya Batı Almanya birleştiği zaman Berlin 4 Milyonluk bir şehir oluyor ve o zaman şehrin 500 Binini başka şehirlere dağıtıyorlar, sanayi alanlarını bile bu bçyle olmaz diyerek taşıyorlar. Biz elimizdeki az teknolojik, düşük yol mühendisliğiyle neyiöize güveniyoruz ki 3.5 Milyon nüfustan daha kalabalık şehirler inşaa ediyoruz.

İşin siyasi boyutu UMURUMDA DEĞİL. Şehirlerin kalabalık oluşu ve yolların berbat oluşu konusunda haklısın, ekonomi konusunda da haklısın ama araç azlığı konusunda şikayet etmekte haklı değilsin bence. İnsanlar iyice k*çının rahatını düşünür olmuş. Araç alamıyoruz diye yakınmak yerine doğayı kurtarmamız gerek, insan gücüyle çalışan taşıtlara (bisiklet) öncelik gösterilmeli ya da toplu taşıma altyapısı geliştirilmeli diyeceğinize araç alamıyoruz diye yakınıyorsunuz. İyi oluyor umarım hiç kimse alamaz araç falan. Benzinle veya dizel yakıtla geleceğimizi kirleteceğinize büyüttüğünüz göbeğinizi eritin de bisikletle gidin işe veya eve.

Elin g. ö. t kadar memleketi nötr karbon ülke olmaya çalışırken insanlar ekmek almaya arabayla gidiyor, lükse bak arkadaş...

Türkiye' de araç sayısı 63 ülkenin gerisinde. Sendeki bu algı yanlış bir algı. Türkiye' de insanlar ekmek almaya araçla gidiyor diye bir genelleme yanlış bir genelleme. Ayrıca Türkiye' de aralıksız, kesintisiz her yeri dolaşan bisiklet yolu mu var da insanlar bisiklet kullanacak. Olan bisiklet yollarına da araba park ediyorlar zaten. Türk İnsanı bakkala bisikletle gidiyorsa bu ABD insanı tuvalate de bisikletle gidiyor heralde. Abartıyorsunuz. Şehirler b*ok, yollarda araba olması 64' üncü sırada olan araç sayısıyla alakalı değil, altyapıyla alakalı :)

Altyapıya değindim zaten. Altyapı iyileştirmesi yapılsa, bisiklet yolları iyileştirilse ve düzgün bir hale getirilse, insanlar bilinçlendirilse çok güzel olur. Ekonomi demek araç sahibi olmak değil. Araç sahibi olmak hava kirliliği demektir. Ormanlara ve insan gücüyle çalışan, yakitsiz araçlara yatırım yapılsa daha güzel olur. Asıl öncelik gelecektir insanların rahatı değil.

Haha aynen :) %40' lık LPG' li gruba giriyordu heralde :)