Rölantide akü biter mi?

O zaman rolanti de şarj oluyor anladım.
Peki yarım debriyaj bayırlar da tavsiye eder misin ben durmayı sevmiyorum yarım debriyaj yapiyorum

Yarım debriyajda arabanın debriyaj balataları aşınır. araba kullanırken sadece vites değişimlerinde debriyaja basıp daha sonra ayağımızı bile debriyaj pedaline koymamalıyız.

Usta olmaz öyle, debriyaj balatasını yersin, iyi değil.
Fren ve debriyaj şeklinde kalk.

Onu yapmak çok zor işte. Sürekli dur kalk ayak debriyajdan kalkmıyor hiç. Ben çok debriyajlı sürerim arabayı kurtarıcım resmen o.
Aşınsın parçası pahalı mı hem? Erken değiştirsek nolur ki. 10 yıl gideceğine 5 yıl gitsin mesela

@MyStery07 yani yarım debriyaj fren mi? Yoksa bildiğiniz yeşil yanınca debriyaja basıp gaz mi vermek

10 yıl 5 yıl değil bir yılda bitirebilirsin debriyaj balatasını. Buna bağlı olarak debriyaj volant bilyeleri de aşınır. Ses yapar.

O zaman otomatik sürelim en temizi :)

Otomatik de kırmızı Işık'ta araba boşa alınmalı mı?

10 yıl gitmez aga naptın sen de.
Yokuşta frenle dur, kalkacağında debriyajı kavrama noktasına getir, freni yavaşça çek kalk, sonra gazla devam işte aga, o da yine zararlı sayılır ama daha az zararlı.
Sürücü kursumdayken sormuştum, 1.4 TDCI Ford Fiesta vardı, 3 ayda bir baskı balata değiştiriyoruz demişlerdi. :D

@MyStery07 10 yılı kafadan salladım. Yokuşa göre el freni kullanıyorum zaten de. Yarım debriyaj çöl hoşuma gidiyo 😀

Otomatikte kırmızı ışıkta araba boşa alınmalı.
D modunda yarım debriyaj şeklinde durur o da, kavramaya hazır şekilde.
O yüzden titrer.
Start-Stop yoksa dururken N'ye almak en iyisi.
Park ederken de, durup önce N'ye alın, el frenini çekin sonra P'ye alın, aracın yükü şanzımana binmesin.

Otomotik viteste arabada frene basıp beklediğinde zaten vites otomotik olarak boşta gibi beklersin. Otomotik vites çok kullanmadım detaylı bilgim yok :(

Düşünsene, otomatik viteste D modunda frene basıyorsun ve duruyorsun, ayağını frenden çektiğinde araç kendini öne atmıyor mu?
Yokuştan kalkarken yarım debriyaj ve frenle kalkmanın birebir aynısı değil mi hocam?
D'deyken kavrama noktasında tutulur debriyaj, o yüzden sağlıklı değil.
Kırmızı ışıklar için yavaşlarken D'de olsun, durunca N'ye al.

fiesta otomatik var da bizde, onda mesela bayırlarda n ye aalmadan kalkışlarda araba geriye kaçırmıyor. ama ben bir yerde ışıklarda boşa alın diye okudum. şimdi bayırlarda n ye alsak geriye kacırma ihtimali var mı denemek lazım

Ford'ların otomatik vitesi Powershift, seviyorum ben güzel çalışıyor çok da seri.
Aga işte, D'deyken kalkışa hazır konumda bekliyor o yüzden kaçırmaz geri ama baskı balatayı yer o şekilde de.
Yokuşa gelip durduğun zaman N'ye al ve frene bas, kalkacağın zaman D'ye alıp devam.
Geriye kaçırmayacaktır, frene basarak vites değiştiriyorsun sonuçta.

@MyStery07 hımm çok mantıklı. dediğin gibi d de durugunda ayagını frenden cekınce ileri atıyor otoamtık haklısın. otomatik de n ye aldıgımda yokusta geriye kacırmasın sonra gazlı bir de

Freni bırakmayacaksın aga kaçırmaz ki, neden kaçırsın?

@MyStery07 haklısın. ben toyota auris alıcam galiba. onlar iyi mi? otomatikler pahalı da manueller iyi mi sence? ya auris ayarında ne tavsiye edersin

Aga Auris'lerde CVT şanzıman var, değişken oranlı şanzıman aslında mükemmel bir icat ama henüz değil, tavsiye etmem tiksinirsin araba kullanmaktan.
Toyota Auris C segmenti, onun yerine Opel Astra tavsiye edebilirim, belki VW Golf 6, Seat Leon gibi.
Manueli iyidir ama, o açıdan sorun yok.

Ford Focus da öneririm yol tutuşu efsane.

@MyStery07 golf az ucuz olsa keske. Megane nin de yol tutusu Harika. Paran olacak Volvo cekcen:)

Golf 6'lar ucuzdur biraz artık, olmadı Seat Leon 2 çek, Volvo olsa harbi iyi giderdi ama. 😂

Dinamo eskiyse olmaz o zaman

Rölantide çalışırken mi bitti akü?

Yok merak ettim.
Daha önceden bitti ben de şimdi merak ettim rölanti de bekliyoruz çoğu zaman o yüzden şarj oluyo mu diye

Rölantide çalışırken şarj olur.
Bitmez, merak etme.

Tamam çok korktum bitecek diye :)