Arabanın lastik genişliği arttıkça arabanın yolu daha iyi kavramasıyla daha güvenli bir sürüş olması doğru mu?

Kusurma bakmayın biraz geç geri dönüş oldu ama ;
Jantın taban ölçüsü 18.5cm den 19cm arttığı için aradaki 0.5cm hiçbir olumsuz etki göstermez.
15 inç jant 195 taban genişliğine kadar sıkıntısız destekler.
Ama tabi bu aracı tasarlayan mühendislerinde bir bildiği varki fabrikanyon jant ebatlarını veriyolar.
Alırken orjinal lastik ebatlarına göre alırsanız daha iyi olur ama aklınızda hiçbir şüphe kalmasın o lastikler yakıt ya da güven konusunda sıkıntı çıkarmaz.
185 e görede fark yaratacak etken yok sadece yarım cm daha geniş.
Yakıt tüketimindede bir değişiklik olmaz.(Jant büyütüldüğünde ve lastik yanağını gereğinden fazla yükseltilmesi sonuçu yakıt tüketimi artar)

Yakıtta bir değişim yoksa motordada hiçbir sıkıntı olmaz.
Orjinal jantlarını değiştirmediğiniz sürecede değişim yapmaz 😊

Yok motora felan hiçbir şey olmaz.
Tecrübe olmuştur , bir dahaki sefere dikkat ederseniz başınız ağrımaz 😊

Rica ederim ☺️
Küçüklüğüm arabalalarla geçti hep , araba bağımlısı olduğum için çok merak vardı , bende hep araştırarak sorarak bişeyler edindim.
Kazasız belasız gülegüle kullanın inşallah , iyigünler😊

Birde bişey daha ekleyim , başta akıl karıştırmasın diye dahil etmemiştim.
Şimdi 1 Araba üretildiğinde bu arabaya ait tek bir teker ebatları çıkmaz , 1 aracın 3 -4 tane jant ve lastik modeli çıkar ve bu ebatlar yakın değildir.
Mesela kullandığım araçtan örnek veriyim , ben 195/65/15 lastik kullanıyorum ama benim kullandığım arabanın fabrikasyon başka ebat ölçüleride var.
Onlarıda sıralayım ;
195/65/15 (benim kullandığım) (195=Taban genişliği - 65=Lastik Yanak %si - 15=Jant İnci)
205/55/16
225/45/17
225/40/18
Şimdi bu ebatlara bakınca 195den 225 e yükseliş var ve jant büyüklüğüde 15-18 e yükseliş var , tabi bu yükseliş sırasındada Yanak %leri düşüyor ki tekerin tam çap ölçüsünün ideal olabilmesi için.
Böyle oluncada bu farklı ebatlardaki tekelerin arasında oluşturduğu bir yakıt tüketim farkı olmuyor.

https://i.hizliresim.com/1glL9A.png
Resime bakıncada ebatların farklı olduğu halde tekerlerin dış çapının aynı olduğu görülüyor.
Şimdi şöyle bir durumda var ; Jant metaryel olduğundan jant büyüdükce ağırlık artar ve arttığı içinde yakıt tüketimi artar diye bir düşünce çağrıştırıyor.
Ama aracın fabrikasının orjinal hafif alaşım olarak ürettiği jantlar hep hafif olmak zorundadır bu sebeple arasında fazla bir ağırlık farkı olmadığında minimum düzeyde yakıt tüketim farkı olur.
Şimdi hep kulaktan kulağa dolan söz belli : Jantı ya da lastiği büyültürsen yakıt tüketimin artar.
Doğru bir söz ama detayı önemli.
Fabrikasyon maksimum 17 jant üretimi olan bir araca gidip 19 jant takılırsa o araçta yakıt tüketimi görülür,
Aynı şekilde Jantın yan sanayi - Replika olanları ile yükseltilirse oda yakıt tüketimini artırır (Yan sanayi üretim jantlar orjinaline oranla çok daha ağır oldukları için)

Yani burda Sürtünme arttığı için yakıt tüketimi artar diyen arkadaşlara fazla aldırış etmenize gerek yok , Kafanız karışmasın.
Bu değerlerin yanında sizin değişim gören değeriniz hiçbirşey :D
Yani içiniz rahat olsun yakıtta felan bir değişim olmaz.

Tabi

araba ne?