Uçak fabrikası neden kapatıldı (1950) ?

https://youtu.be/AlN0Ux7SSDQ
Buradan izle , öğren

https://youtu.be/kXudhIBAEzY
Kısa ve öz birde buradan dinle

Erdogan mi dinleniyor yahu? :D Ne kadar cahil birakmislar seni, aciyorum sana ve senin gibilere.
Tarih ögren ilk önce, Erdogan gibilerinden birsey ögrenilmez.

Nuri Demiragin Atölyeleri baska, THKnin yani devletin ucak fabrikalari baska, ki bu fabrikalar Menderes tarafindan kapatildi.

@GercekleriSöyleyen sen kendine acı

@GercekleriSöyleyen
O zaman belgeseli izle madem yanlış git savcılığa suç duyurusunda bulun
Chp rejimin, thk nun Nuru Demirağ a yaptığı bellidir
Bilinçli batırılmış işte imzaladı antlaşma bilinçli olarak Nuri Demirağ i koseye sıkıştırma politikasıdır
Bir fabrika dusun dış ülkelere uçak satamasin , thk sipariş versin uçakları almasın bu fabrika zarar eder batar bu bilinen bir gerçektir

Nuri Demiragin atölyeleri THK ucaklari ve fabrikalari ile alakali degil.
Nuri Demirag kendi imkanlari icinde ucak üretiyordu, 1940 larin sonuna dogru Inönü'den maddi destek istedi, inönü ama vermedi ve kendisi atölyelerini kapatmak zorununda kaldi.

Devletin ucak fabrikalari ama 1927'de Atatürkün emri ile acilip, 1953'de Adnan Menderes tarafindan kapatilmistir, bu uzun bir süre boyunca THKnin resmi internet sitesindede böyle yaziyordu.

O dedigin ucak siparisleride Menderes döneminde yapildi, ki Menderes bu fabrikalari ingiliz emri ile kapatti.

@GercekleriSöyleyen
Yanlışın var Turk hava kurumun siparişi var o siparişi almiyor , bilinçli fabrika zarar ettiriliyor
Zaten yapılan anlaşma da yurtdışına satışı yasak yani elinde kalıyor uçaklar
Uçak fabrikasının kapanması Değiştir
THK’nın siparişi olan ve son olarak İstanbul’dan Eskişehir’e uçan uçakların teslimi için Eskişehir’de bir kez daha test uçuşu yapılması talep edilmiştir. Selahatin Reşit Alan, 1938'de Nu. D-36 uçağıyla iniş yaparken, çevredeki hayvanlar hava alanına girmesin diye pistte açılan hendeği görmez ve hendeğe düşer. Reşit Alan bu kazada vefat eder. Bu kazadan sonra THK siparişi iptal etti. Nuri Demirağ, mahkemeye verdiği THK ile yıllar süren bir mahkeme sürecine girdi. Mahkeme THK lehine sonuçlandı. Ayrıca uçakların yurt dışına satılamaması için bir de kanun çıkartılır. Bu yüzden sipariş alamayan fabrika 1950'li yıllarda kapanır.

Hala sacmaliklara inanmaya israr ediyorsun yani?

@GercekleriSöyleyen
Ancak Ankara Ticaret Mahkemesi, Hava Kurumu'yla ilgili davayı, bilirkişi heyetinin raporunu dikkate almayarak Nuri Demirağ aleyhine karar vermek suretiyle sonuçlandırdı. Bu karardan kısa bir zaman sonra Nuri Demirağ uçuş pisti ve tesisleri istimlak edilerek yıkıldı ve bugünkü Atatürk havalimanı ve Beşiktaş’taki Deniz Müzesi yapıldı. Bu iki karar, Nuri Demirağ'a ait herşeyin bitmesine ve havacılıkla ilgili herşeyin felce uğramasına neden oldu. Her iki karara yurtiçindeki işbirlikçiler, yabancı uçak üreticilerinden daha fazla sevindi..

Haberin hazırlanmasında ; 1947 basım tarihli “ Nuri Demirağ Kimdir” isimli kitaptan ayrıca Nuri Demirağ’ın damadı Mehmet Kum, Bahattin Adıgüzel, Semih İnceöz ve Tuncay Deniz’in ilgili çalışmalarından istifade edilmiştir
( Adnan Menderes kaç yılında baş bakan oldu )

@GercekleriSöyleyen
https://www.nuridemirag.com/belgeler.html
Nasıl olurda 1947 de yazılan bir kitapta 1950 yılında başbakanlık yapan suçlanır?
Bu senin savundugun konuyu curttugum anlamına geliyor

Kardesim Nuri Demiragin atölyeleri baska, THKnin ucak fabrikalari baska, biri özel sektör digeri devlet Fabrikalari.

Nuri Demirag ucak fabrikalarini 1936'da kurmaya basladi, ki buna fabrika diyebilirsek.
Türkiye Cumhurriyetinin üretimleri ama Atatürkün emri ile 1927'de basladi ve THKnin fabrikalari 1953'e kadar acikti.

@GercekleriSöyleyen
Hangi firmaymis o
1920’li ve 1930’lu yıllarda büyük fedakârlıklarla elde edilen savunma sanayi imkan ve kabiliyetleri kaybedilmeye başlanmış ve yurtiçi siparişleri azalmış ve tüm bunlardan dolayı askeri fabrikalar ve sivil teşebbüsler 15 Mart 1950’de- ki kanunla kapatılmıştır. Nuri Demirağ , uçak sanayinde destek görse veya önü kesilmeseydi, Türkiye ekonomisi, globalleşme sürecinin neresinde olurdu acaba
Bak burada 1950 yılı Mart 15 diyor
Adnan Menderes 22 Mayıs 1950 de göreve başlamış

@GercekleriSöyleyen
Ayrıca

BİR HAYALİN SONU
1952 yılında uçak fabrikası, 1954 yılında da uçak motoru fabrikası Makine ve Kimya Endüstrisi Kurumu’na (MKEK) devredilir. MKEK bir süre eski tasarımları geliştirerek uçak üretimine devam eder. Motor fabrikası 1955’te traktör imalatına geçerek bugünkü Türk Traktör Fabrikası haline getirilir. Uçak fabrikasında ise 1959’da üretim durdurulur, 1963’den sonra traktör üretimine başlanır.1968 yılında fabrika MKEK Tekstil Makineleri Fabrikası’na dönüştürülür, daha sonra ise kapatılır.
Buyur buradan yak 1968 yaziyor

Üretimi kapatilmasi ile durmustur. 1950ler Menderes firmayi kapatmadan önce Yurtidisina, Hollandaya ucaklar satilacakti.

Tarihiniz ihanet ile dollu, masallar ile örtmeye calisiyorsunuz.

@GercekleriSöyleyen
Hangi si o kapattığı uçak fabrikası onun adını söyle

@GercekleriSöyleyen
Link gönder link

Aynen öyle bunu her yere yazın ki bilsinler bir kere o dönem asla başbakanın dediği olmazdı yani cumhurbaşkanı kararı olmadan o fabrikalar asla kapanmaz

15 Mart 1950 de İsmet inönü emri ile kapatılmıştır. Adnan menderes iktidar olduğu tarih Mayıs 1950 dir.

Iktidarlar o dönem bir işe yaramıyordu onlar sadece ülke bir kaosa girerse sorumlu ilan edilen bir çare insanlardı mesela sana örnek vereyim

Cumhuriyet Halk Fıkrası yani Chp partisi genel baskanı yani başbakan ŞEMSETTİN GÜNALTAY 16 Ocak 1949-22 Mayıs 1950 iste bu şahıs iktidarda iken uçak fabrikaları kapatma kararı alındı yani 15 Mart 1950 hiç hakkında bisey duydun mu yok kimse duymadı anca "Cumhurbaşkanı ismet inönü" ile "Başbakan Adnan Menderesi" kıyas ederler O dönem her yetkiden Başbakan değil Cumhurbaşkanı sorumluydu Bunu Herkes bilir yani o Demeden asla herhangi bisey yapilamazdi ve o demişse hayır diye karşı gelinemezdi.. Nihayetinde onun aldığı karar ile uçak fabrikaları dahil hepsi kapatıldı Adnan menderes sadece günah keçisiydi...