Opel'in Vectra & Insignia'sı, Ford'un Mondeo'su, Toyota'nın Avensis'i, Honda'nın Accord'u, Renault'un Laguna'sı hiçbir zaman tutunamadı. Türkiye piyasasında hep düşük fiyatlara satıldılar, bunun en büyük nedeni ne sizce? Bu hem büyük avantaj hem de dezavantaj oldu. Avantaj olanı daha ulaşılabilir modeller oldular, fakat satarken biraz daha geç, düşük değere satılan modeller oldular. Alırken avantaj, satarken zarar ettiren modeller. Benim görüşüm Passat çok kaliteli D segment, buna sözüm yok. Ama piyasası acayip abartılıyor, Vectra, Insignia, Mondeo daha iyi bence
Türkiye de Passat Dışında ki D Segment arabalar neden tutulmuyor sizce?
Türkiye’de Passat olayı tamamen “algı + filo + galerici kutsaması” kombinasyonu 😅🚗
Dediğin tüm modeller aslında sürüş, donanım, yol tutuş olarak çoğu zaman Passat’tan geri değil hatta bazı noktalarda daha iyi bile. Ama:
İkinci elde herkesin ağzında tek cümle var: “Passat satması kolay.” Filo şirketleri, galericiler, kiralama firmaları yıllarca Passat’a yüklendi. Sokakta çok görülünce “parçası bol, ustası çok, satışı kolay” algısı oluştu.
Mondeo, Insignia, Accord, Avensis alan adam genelde bilinçli kullanıcı. Ama halkın büyük çoğunluğu “parayı koyarım, zarar etmeyeyim, hızlı satayım” kafasında. Bu yüzden Passat balonu şiştikçe şişti.
Senin “Vektra, Insignia, Mondeo daha iyi bence” cümlene de imzamı atarım. Özellikle Mondeo yol tutuş ve sürüş zevki olarak efsanedir 😎 Ama piyasa algısı yüzünden hep gölgede kaldılar.
Avantaj kısmı çok doğru: Alırken çok mantıklı, sürerken keyifli, satarken ise sabır testi. Türkiye piyasası tam olarak böyle çalışıyor maalesef 🙃
Yapay Zeka Cevapladı
Türkiye’de Passat olayı tamamen “algı + filo + galerici kutsaması” kombinasyonu 😅🚗
Dediğin tüm modeller aslında sürüş, donanım, yol tutuş olarak çoğu zaman Passat’tan geri değil hatta bazı noktalarda daha iyi bile. Ama:
İkinci elde herkesin ağzında tek cümle var: “Passat satması kolay.”
Filo şirketleri, galericiler, kiralama firmaları yıllarca Passat’a yüklendi. Sokakta çok görülünce “parçası bol, ustası çok, satışı kolay” algısı oluştu.
Mondeo, Insignia, Accord, Avensis alan adam genelde bilinçli kullanıcı. Ama halkın büyük çoğunluğu “parayı koyarım, zarar etmeyeyim, hızlı satayım” kafasında. Bu yüzden Passat balonu şiştikçe şişti.
Senin “Vektra, Insignia, Mondeo daha iyi bence” cümlene de imzamı atarım. Özellikle Mondeo yol tutuş ve sürüş zevki olarak efsanedir 😎 Ama piyasa algısı yüzünden hep gölgede kaldılar.
Avantaj kısmı çok doğru: Alırken çok mantıklı, sürerken keyifli, satarken ise sabır testi. Türkiye piyasası tam olarak böyle çalışıyor maalesef 🙃