Nasıl fren yapılır?

Yapılabilir. Fakat daha çok fren balatası ömrü gidecek ve motorun çalışma prensibi subapları düzensize girebilir. Baskı balata da özelliğini yitirmeye başlayabilir.

Eğer ki o debriyaja basarsanız şanzımandan motoru ayırmış oluyor ve motor rölantide çalışıp daha fazla yakmaya başlıyor ve araç vitesi boşta olmuş oluyor. Bu da yokuş varsa daha çok şahlanmasına ve fren balatalar gereksiz ısınır ve fren balatasının o andan sonraki performansı da düşecektir.

En mantıklısı debrijayı yavaşca çekerek vitesi küçültmek ve o vitesde biraz ilerleyip daha sonra tekrar düşürmek öyle öyle 2. vitesde artık durmaya yakın vitesi debriyaja basarak boşa almak.
Bu aşamada seyir halinde iken araç boşta değilde vitesde gittiği için motor rölantide olmaz (gaza basılmadığı sürece) gaz kelebeği kapalı olur daha az yakar. Fren balataları da kendi performansını çok kaybetmez ve çok ısınmamış olur.
ya da şöyle de olabilir baya ışıklara geridesiniz ve arkanızda araba da hiç yok. O zamanda bile 5. vitesde araç gazsız bir şekilde ilerleyebildiği kadar ilerleyebilir. Frene ve debriyaja basılmaz ise Daha iyi olur.
Fakat ben vitesi boşa alayım yani debrijaya basılı tutup öyle durayım falan hem kendinize zarar hemde debriyaj bilyalar yaylara zararı var. Ayağımız debriyajda mümkün mertebe basılı olmayacak uzun süre kullanmayalım gerektiği zaman basıp bırakalım.

Yaparsın yaparsın da fren mesafen uzar debriyaj bastığın için araç boşa geçecek burada sadece fren yaparak balatalar ile durmaya çalışacaksın bunun yerine motor freni (vites küçültme) ile de destekleyerek fren yapman senin daha iyi durmanı manevra yapabilmeni be balata ömrünü uzatacaktır