Sizce kaç yıl sonra akaryakıtlı arabalar yerine piyasada sadece elektrikli arabalar olacak?

Dünyanın petrol rezervleri bitene kadar elektrik, motorlu taşıtlarda fosil yakıtların yerini alamaz. Dünyada yaklaşık 1,5 milyar motorlu taşıt var. Bu kadar taşıtın hepsi elektrikli olsa bunları şarj etmek için gerekecek elektrik enerjisi nasıl üretilecek? Bataryaları hangi kaynaklarla üretilecek? Ömrünü doldurmuş atık bataryalar nasıl imha edilecek? Güneş panelleri (fotovoltaik paneller) halen çok pahalı ve ömrü 25-30 yıl, sonra atık. Rüzgar türbinlerini istediğiniz her yere kuramazsınız, asgari rüzgar hızı ve rüzgarın sürekliliği gibi kriterleri var. Elektrikli taşıtlar karbon ayak izi (carbon foodprint) bakımından hiç de masum değil. Fosil yakıtlı aracın motorunu 10 yılda bir 10.000 dolar masrafla yenilemeniz gerekmez, ama elektrikli aracınızın bataryasını 10 yılda bir 10.000 dolar masrafla yenilemeniz gerekir, üstelik her geçen yıl batarya kapasitesi (menzili) azalır. Bu da yılda 20.000 km yol yapan bir araç için yılda 1.000 USD, yani 30.000 TL ek gider demek. Bugünün döviz kuruyla sadece batarya yenilemenin km başına maliyeti 1,50 TL. Aracınızın deposunu benzinle 10 dakikada doldurursunuz, boş bataryayı tam doldurmak için şarj istasyonunda çok daha uzun süre geçirirsiniz.

Öncelikle bazı Avrupalı üreticiler 2030 yılında akaryakıtlı otomobil üretmeyi sonlandıracağını açıkladılar. Ama bu açıklama tamamen elektrikli otomobile mi dönecekler yoksa elektrikli ve hibrit otomobiller birlikte mi üretilecek tam olarak ne manaya geliyor bunu 2030 yılında göreceğiz. Ancak ben akaryakıtlı otomobil üretimi 2030’da sonlandırılsa bile bu tarihten sonra en az 10-15 yıl daha akaryakıtlı otomobillerin piyasada olacağını değerlendiriyorum