Osmangazi Köprüsü'ne 1 milyar 750 milyon TL'lik ödeme! Bu köprü ve yolların garantiyle inşa edilmesi şart mıydı?

Osmangazi Köprüsüne 1 milyar 750 milyon TLlik ödeme! Bu köprü ve yolların garantiyle inşa edilmesi şart mıydı?
Piyasada sürekli dolaşan köprülere verilen garanti geçiş ücretleri köprü maaliyetini geçiyor, devlete daha pahalıya geldi diye komik bir yalan var. Basit bir matematikle bu iddiaları çürütmek mümkün. Köprüler üzerinden örneklerle anlatayım.

Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nün maliyeti 3,5 milyar dolar. Günlük araç geçiş garantisi 135 bin, günlük 100 bin civarı araç geçiyor. Rakam 135 bini bulduğunda devlet hiçbir ücret ödemeyecek. Hiç araç geçmeseydi ödenecek toplam tutar 790 milyon dolar olacaktı.

Osman Gazi Köprüsü'nün maliyeti 10,3 milyar dolar. Günlük araç geçiş garantisi 40 bin. 25 bin araç geçiyor. Hiç araç geçmeseydi yıllık ödenecek tutar 750 milyon dolar olacaktı. İki köprünün de 3 ila 4 yılı tamamladığında hedef rakama varacağı tahmin ediliyor.

Yani öyle sallandığı gibi devlet maliyetinin kat kat fazlasını vermek zorunda kaldı, milletin cebinden para ödeniyor filan gibi bir şey yok. Yavuz Sultan Selim Köprüsü 7 yılın sonunda, Osman Gazi Köprüsü 15 yılın sonunda tamamen devletin olacak. Bunun 3 yılı geçti bile.

Devlet bir de bu köprüleri yapan şirketlere kendi bankalarından kredi kullandırarak da ekstra para kazandı. Ha sen Bankaların verdiği kredilerden para kazanmadığını iddia edecek kadar saçma sapan bir insansan zaten sana yapacak bir şey yok. Matematik ortada.

Ayrıca köprülerin tüm bakım masrafları ve giderleri işleten şirkete ait olduğu gibi, devlet bir de bu şirketlerden vergi alarak kar elde ediyor. Bunun yanında köprü maliyeti bir seferde cebinden çıkmadığı için bu parayı senelerce başka yatırımlarda kullanma imkanına da erişiyor.

2018'de Yavuz Sultan Selim köprü projesine 105 milyon dolar ödendi. Kalan işletme süresi dört yıldır. Bu ücret dört yıl daha ödense, Devlet kasasından 735 milyon dolar ödeyerek 3,5 milyar dolarlık köprü projesine sahip olmuş olacak. Yani maliyetinin beşte birine. %20'sine.

2018'de Osmangazi Köprü Projesi için ödenen tutar 191 milyon dolardır. Kalan işletme süresi 11 yıldır. Bu şekilde ücret ödenmeye devam ederse Devlet 2,8 milyar dolar ödeyerek 10,5 milyar dolarlık köprü projesinin sahibi olacaktır. Yani dörtte biri fiyatına. %26'sına.

Devletin Garanti Geçiş ücretini cebinden ödemesi projeleri yapan şirketlerin işine gelen bir durum değildir. Sadece Garanti Geçiş ücretini alarak zarar edecekleri açık bir şekilde görülmektedir. Şirketlerin garanti geçişin çok üstüne çıkmadığı sürece kar etmeleri imkansızdır.

Şimdi siz karar verin
Güncellemeler
+1 yıl
Soru süper soru seçilir ama köprüyü eleştirenler gelip söz dahi edemiyor 2 kişi dışında onların derdi de köprüden çok başka işler 😂
Osmangazi Köprüsü'ne 1 milyar 750 milyon TL'lik ödeme! Bu köprü ve yolların garantiyle inşa edilmesi şart mıydı?
Cevapla