Yoğun trafikte debriyaj-gaz-fren ilişkisi nasıl olmalı?

takıp mesafesını koruyorum genel de ama debrıyaj ıle yogun tarfıkte kalkıyoruz mecbur.. once debrıyaj sonra gaz ıel besleme dogrumu sızce?

Hacım once debriyajdan ayagini cekip kavramaya yakin hafiften gazi vereceksin. Yakin takipte yarim debriyaj mecbur oluyor ona yapacak birsey yok.

neden yarım debrıyaj ıle kalkmak sakıncalı?

Yarım debriyaj ile kalkışlarda araç kaydırma olayı olmaz ama ne kadar çok gaza basıp ve ne kadar çok yarım debriyaj'da kalırsan (süre olarak) baskı-balatayı o kadar çabuk bitirirsin.

ozaman sadece rampalarda kullanmalı oda mecbur dımı? ayrıca dıger sorum ıse , normal kakıs nasıl olmalı az rampa cok rampa dısı yerlerde. duz alan dıyelım.

Genelde yoğun trafikte ve rampa çıkarken balata kokusu bu yüzden gelir zaten. Düz yolda normal kalkış aracı patinaja sokmadan, ayak debriyajdan çekildikten sonra hafif gaz verilerek yapılabilinir. Mesela 1. vites'de iken ayağı kavrama noktasına alıp debriyajı bırakırsan gaz vermeden de araç hareket edecektir (aynı anda freni bırakacaksın ve aracın avans ayarları vs bozuk değilse- düz zeminde) buna rölanti denir. İşte bu kıvama geldiğinde gaza basıp gidilirse uygun olacaktır.

ama yıne kvaramada ve once debrıyajı kullnmayı anlatmıssınız ıkı secenekte de burda duz yolda ıken? buda balatayı bıtırmez mı aynı sey degılmı yokuslar ıcın.. yıne kavrama yıne once debrıyaj anlatmıssınz.. anlamadım

Düz yolda araç geriye veya ileriye kayma eğiliminde değildir. Şöyle açıklık getireyim araç kavramada çok bekletilmemeli (yoğun trafikte bu biraz zor olacaktır) hareket ettirilmeli. Eğer araçta Hill-Holder yoksa ve rampa çıkıyorsak kavrama aracın kaymasına engel olacaktır ama balatadan da fedakarlık yapılacaktır.

yokusta kalkısı anladım kavramada kalkıcaz mecbur sonra gaz ıle besleyıp devam edıcez burası tamam.. duz yolda kalkısı kafam karsıtı sımdı? once gaz ıle besleyıp sonra mı debrıyajı hafıften kaldırıp decam edıcez.. ? yoksa onu da yokus kalkıs gıbı ta kavramada degılde once debrıyajı hahıf kaldırıp kavramaya gelmeden sonra gaz ıle besleyıp devam edıcez?

Düz yolda da debriyajı hafif çek-kavramaya gel sonra gaza hafif bas. Önce gaz verip debriyajı çekersen patinaj ile kalkarsın.

ee once debrıyaj sonra gaz ıse duz yolda da baskı balata yıne erken bıtmıs olmayacak mı? ılk dedıgınız ıle celısıyo ama :S

hayır düz yolda araç kaydırma derdi yok. ayrıca süre önemli. ben anlatamadım herhalde :) araç hareket halinde iken ve belli bir hıza ulaşmışken yarım debriyaj yapmayın kafi.

ilk yorumumda yarım debriyaj ile kalkış yapmak sakıncalı derken kalkış yaptıktan sonra hala yarım debriyajda bırakmayı kastetmiştim. Yani kalkış yaptıktan sonra debriyajı bırakın, basmayın

yani sımdı, duz yolda da rampadada once debrıyaj ıle kalkıcaz rampada ısek tıtremede ıken gaza fazla basıp yunlenmelı yokus oldugundan gıttıkten sonra bırkaıyoruz balatayı yemesın dıye fazla.. duz yolda ıken de once debrıyaj ama kavramaya gelmeden mı hemen gaz ıle gıtttıkten sonra hemen bırakıyoz? bumu yanı eskksklerı varsa tamamlarsan sevınırım :D

Biraz pratikle olacak bir iş bu. Şimdi şöyle yokuşlarda kalkarken aracı kaydırmamak için debriyaj en dipte iken yavaş yavaş bırakırsın kavrama noktasına gelince araçta bir titreme olur fren basılı olduğu için araç hareket etmez ama frene bırakıp hafif gaz verdin mi araç kaymadan gider normali bu. Evet burada balata sıyırır ama bu balataya hemen zarar vermez yani olağan durum budur. Ama kimisi yolda hareketi aldıktan sonra debriyajı bırakmaz gaza verir, hatta arabanın devri yükselir (araba bağırır).

ayrıntıyı anladım, yokuslarda bu mecbur kaymaması ıcın oda mecbur burda hemfıkrıız herkes bole yapıo zaten rampa yokuslarında. araba gıttıkten sonra debrıyajı cekıyoruz orası tamam :) araba zarar gelmesın dıye devamlı debrıyajda bırakmamak ıcın. sımdı duz yolda cogu mantıklı olan once gaza hafıf sonra yavasca debrıyajı kaldırıp devam etmelı dıyor.. sızın dedıgınız duz yolda da once debrıyaj sonra gaz dıosunuz buda yokus mantıgı dııl mı? kafama takılan bu

araba olayı biraz da tecrübe olayıdır. Kimisi ara gaz vermekten hoşlanır, kimisi patinaj ile kalkmaktan. Mesela sen gaza önce basarsın ama ne kadar basıyorsun? Arabayı bağırtıracak şekilde mi? debriyajdan hafif çekerken motorun sesi biraz değişir ya işte o ara hafif gaz verdin mi araba yürür zaten.

dogurusu hangısı pekı stop olayını engelleyen ve araca balatalara zararı az olan ya da uzun vadelı suren