Manuel araba kullanabilirsiniz?

Evet.
Arabaya binmeden önce lastikleri kontrol ediyoruz. Arabaya binince dikiz aynalarını kontrol ediyoruz ve bize uygun olan bir biçimde ayarladıktan sonra koltuğu da isteğimize göre ayarlıyoruz. Emniyet kemerini taktıktan sonra arabayı çalıştırıyoruz tabi çalıştırınca göstergelere mutlaka bakın eğer öğretildiyse tabi ki bu. Yağ azalması, yakıt azalması gibi durumları oradan takip edebilirsiniz :) Ayağımızla debriyaja basıyoruz iyice , el firenini indirdikten sonra debriyajdayken vitesi 1 e atıyorsunuz. Bunu yaptıktan sonra sinyal verin ve düz bir şekilde ilerleyin debriyajdan ayağınızı hafifçe kaldırmanız yeterli başta gaza basmayın hemen birazcık hızlandıktan sonra yavaşça gaza basın 20 km çabuk ulaşacağınız hızınızı aldıktan sonra yol müsaitse yola çıkıp sinyali kapatabilirsiniz, yarı debriyaj ve gazla 20 ye ulaşınca gazdan ayağınızı yavaşça kaldırıp bir yandan debriyaja basmalısınız. Debriyajı tamamen basın ama gaz ayağınızda olmasın bu esnada hemen 1 den 2 ye atmalısınız vitesi.
Debriyaja tamamen bastığında gaz zaten ayağından çekmiş olacaksın o durumda 1 vitesten, 2. vitese atacaksın :) 2. vitese attıktan sonra ayağınızı yavaşça debriyajdan çekerken diğer ayağınızla da yavaşça gaza basabilirsiniz. En önemli kısmı ise eğer debriyajdan ayağınızı tamamen çekerseniz ve gaza basamazsanız araba sarsılarak duracaktır. Bunu alışkanlık edinirseniz arabayı sarsmadan bu vites atmayı yapabilirsiniz :) Bunu yaşamamak için ayağınızı debriyajdan yavaşça kaldırırken diğer ayağınızla da yavaşça gaza basmalısınız. Gaza yavaşça bastığınızda yavaşça ayağınız debriyajdan tamamen kaldırın. Hızınızı alın belirlenen hıza ulaşınca 2. vitesten 3. vitese geçmek için hızınız 40 km olmalı 40 olunca yine gazı yavaşça çekerek ama tamamen ayağı kaldırmadan önce yine aynı şekilde debriyajla yavaşça tamamen basıyoruz gazı da debriyajdayken çekicez elbette bunu dengeli yapmalısınız. Hızınız 60 km de olunca 4. vitese geçebilirsiniz ancak 3. viteste gidebilirsiniz 60 da kalarak (farklı yerlerde sürülüyorsa bilemicem tabi her şehir farklı olabilir belki). Belki ona göre 4. vitese geçirmeniz gerekebilir. Dönerken ise vitesiniz en fazla 2. viteste olmalı 1 ideal olanıdır ama 3. ve 4. viteste dönmek daha zordur debriyajla elbette dönüş oluyor ama riske girilmemeli 1 ve 2 idealdir.
Dönüş yapmadan önce hızınızı ayağınızı gazdan çekerek sadece debriyaja basılı tutarak düşürebilirsiniz ancak bunu geç yaptıysanız frene yavaşça dokunarakta tamamen basmayın yavaşça basarak yardım alabilirsiniz hızınızı düşürmek için. 3. viteste gidiyorsanız 40 a doğru yaklaştığınız da 3. vitesen 2 ye düşürün bunu ise gazdan veya frenden ayağınız çekerek tabi yavaşa bunu yaparken diğer ayağınızla da debriyaja basıyor olmalı yavaşça debriyajı basın ve yavaşça diğer gaza veya frene basan ayağınızı kaldırarak debriyajı da sonuna kadar basmış olacaksınız. 2 den 1 e düşürecekseniz 40 dan 20 ye doğru giderken 20 de yapabilirsiniz ama 2 de yeterli dönmek için. Dönerken debriyaja basılı olmalı ayağınız eğer hızı iyi ayarlayamadıysanız ayağınızı debriyajdan hafifçe çekerek destek alabilirsiniz bu sayede debriyajdan ayağınız kaldırırken biraz hareket edecektir aracınız :)
Kırmızı ışıkta duruyorsanız eğer vitesi boşa atarak ayağınızla debriyaja tamamen basın ve öyle bekleyin önünüzde ki araçla biraz mesafe bırakın çok yakınlaşmayın bunun temeli arkadan biri size çarparsa önde ki araca çarpmamanız için ya da önde ki araç yanlışlıkla geri giderse yakın olmanız kaza riskini arttırır ve çok yakın olursanız suç sizde de olur.

Ablacım kafanı pişiren şey nedir?