Fiat Tempra kullanan var mı?

Merhabalar;

İlk önce detaylı açıklamayı okuyup sonra karar vermek daha iyi olacaktır sanırım. Eski araba deyip geçmeyin bence. çünkü son model araçlarda sunulan opsiyonel seçenekleri tempralarda standarttır. Şuan tempra 2.0 ie cat 16V kullanıyorum. tempralar fiat ailesinin ürettiği en iyi araçlardan birisidr. 1,6 - 2.0 benzinli birde 1.9 dizel türü vardır ancak dizel olanı türkyede mevcut değildir.

1.6 Kategorisinin şu modelleri mevcuttur;

Tempra S, (Standart normal kadranlı) ,Tempra Sx (Standart +Dijital Gösterge(opsiyonel )+ Elektrikli ön camlar) , Tempra Sxa (Standart + Dijital Gösterge+ 4 cam elektrikli),Tempra Sxak (Tempra Sxa özellikleri + dijital klima ), Tempra 1.6 ie (Tempra Sxak özellikleri + ABS+Airbag+ Sunroof)

Tempra 2.0 kategoriside 2 modelden oluşur;

Tempra 2.0 8V ve Tempra 2.0 16V

Tempra 2.0 8V; anlaşıldığı gibi 2000 motordur ve 8 valflidir. 4 cam otomatik elektrikrikli ayarlanabilir ve ısıtmalı yan aynalar, konforludur. İyi bir araçtır ancak parçası zor bulunur ve işsçiliği ayrıca parçası pahalıdır.

ve gelelim Tempra 2.0 16V modeline; :)

Bu modelde iki alt modelden oluşur;

Tempra 2.0 ie 16V ve Tempra 2.0 ie CAT 16V

Standart donanımlar ;

Dijital klima, dijital gösterge,

boyalı tamponlar,

boyalı fabrika çıkışı marşbiyeller( yan alt karlıklarda denir) ,

Hidrolik direksiyon,

Dijital gösterge

Sunroof (opsiyonel)

4 cam otomatik

immobilizer (hırsızlığa karşı )

Alarm sistemi (iç koruması mevcuttur çoğu alarm sisteminde yoktur),

Merkezi kilit sistemi,

ABS

Deri direksiyon

Deri vites

Deri döşeme

5 kollu jant ( diğer modeller 4 kolludur)

Elektronik ateşleme ve yakıt sistemi,

Kaza anında yakıt kesme (yangına mahal vermemek için ) sistemi

Sürücü hava yastığı

4 teker disk fren sistemi (diğer modeller sadece ön tarafta disk mevcuttur arkalar kampana sistemidir)

Ayrıca yorumlardan birinde kayıyor kıçı başı atıyor denilmiş, tempralar kolay kolay kaymaz. bunun sebebide tüm tempralar önden çekişli ve 4 tekerde birbirinden bağımsızdır. Yolda ilerlerken arkadan baktığınızda tekerleklerin 90 derece dik olmamasının sebebi budur. Bu da yola daha fazla tutunmayı sağlar. Ancak yoruma hak vermemekte olmaz. Temra 2.0 ie 16V kullanıyorsanız 4000 devirden sonra bu yorum gerçekleşir. Nedeni de şudur; bu araçlar 148 hp dir (halk diliyle 148 beygirdir) normal 80 - 90 km hızla giderken çok uysaldır :) Ancak gaza basıp 4000 d/dk göstergede gördüğünüzde bahsedilen aracın herhangi normal bir araç değil bir anda canavara dönüşebilen bir araç olduğunu anlarsınız :) Ayrıca tempralar 0.28 rüzgar sürtünme kat sayısıyla köşeli tasarımına rağmen çoğu son model aracın bile yakalayamadığı aerodinamiğe sahiptir. CAT ibaresi olan modelde katalizör mevcuttur ve daha az hava kirliği (yaklaşık 1.6 motor kadar) yaratır. SON olarak tempra alıp satmayı yada şehiriçinde kullanmayı düşünüyorsanız 1.6 ie slx alın ancak uzun yol yaparım diyorsanız kesinlikle 2.0 ie 16V tavsiyemdir.

91 Tempra SX kullanıyorum hidrolik direksiyon ve kliması olmamasına rağmen 2000 model klimalı hidrolik direksiyonlu bir arabaya değişmem, uzun yoldaki konforu, yol tutuşu, yakıt tüketimi ve virajlara girişi beni tatmin ediyor elbetteki paran varsa yeni nesil bir araç herzaman tercih sebebidir ama az bir bütçeye binilebilecek ender araçlardan biridir Tempra. Dijital kilometre arızası deniyor kullanmayanlar ve kuş serisi müptelalarının kendilerini avuttuğu bir hikaye sadece, arıza verse bile günümüzde en fazla 100- 150 tl ye komple bakım ve tamiratını yaptırabiliyorsun, düşün bir kere o kadar kötü bir araç ise neden doğan ve şahinlerin bazılarını satarken Tempra motorlu diye satıyorlar