Dizel Araba Nasıl Kullanılır?

Dizel Araçlarınızı Kullanmayı Ne Kadar Biliyorsunuz?

Yeni nesil dizel araçlar..Gaza bastığın zaman kısa bir süre sonra tabiri caizse sizi oturduğunuz koltuğa yapıştırması, hafif hırıltılı çalışan motorun yanısıra gelen o ıslıksı bilya sesi. Nasıl da güzel bir duygudur değil mi gücün ayaklarınızın altında olduğunu hissetmek. Peki bu gücü bize sağlayan

Yeni nesil araçların doğru kullanımı hakkında ne kadar bilgiye sahipsiniz?

Ülkemiz şartları gereği dizel araç kullanmak herkesin de takdir edeceği gibi daha ekonomiktir. Litre başına daha fazla yakıt satın alırsınız ve aldığınız yakıt ile benzinli araçlara nazaran daha fazla km yaparsınız.

Dizel araç ve benzinli araçlara göre sadece bizlere yakıt tasarrufu mu sağlar, kullanılması-bakımları nasıldır?

Dizel araçların çalışma mantığı benzinli araçlardan çok farklıdır. Benzinli araçlarda enjektörler silindir yuvasına belirli miktarda yakıt püskürtürler. Dışarıdan giren oksijen ile sıkışan yakıt buji denilen ve yaklaşık 36.000 volt elektrik üreten bir nevi manyeto vasıtası ile ateşlenir. Dizel araçlarda ise çalışma mantığı tamamen sıcak hava ile sıkıştırılan yakıtın patlamasıyla olur. Yani onlarda buji denilen bir yardımcı ateşleyiciye gerek yoktur.

Yeni nesil dizel araçlarda çok daha küçük motor hacimleriyle benzinli araçlara eşdeğer güçler elde edilmeye başlanmıştır. İlk önce TURBO denilen dışarıdan giren havanın daha soğuk bir şekilde motora nüfuz etmesi sağlanmış, akabinde yakıtın daha güçlü ve kesintisiz ulaşması için RAIL denilen sistem eklenmiştir. Rail sistemi saniyede yaklaşık 2000 bar basınç ile yakıt püskürten bir nevi pompadan ibarettir.

Gelelim turbo motor nedir ve nasıl çalışır bölümüne..

Resimde de görüldüğü üzere bir nevi salyangoz benzeri bu eşsiz buluş araçlarımızdaki yegane gücü bize sağlayan şirin oyuncaktır. Dışarıdan aldığı havayı ortasında bulunan bir pervane yardımıyla çok hızlı bir şekilde döndürerek soğutmaya çalışır ve ihtiyacımız olan atomize olmuş oksijeni motorun içerisindeki yanma odasına yollar.

Sizler araçlarınızla dakikada yaklaşık 3.000 devirle seyahat ederken bu küçük pervanecik hiç üşenmeden yaklaşık olarak dakikada 50.000 evet yanlış okumadınız tam da o kadar devirle dönerek sizlere daha az yakıt sarfiyatı için çırpınır. Ama unutulmaması gerek bir husus vardır ki onun da ilgiye ve şefkate ihtiyaç duyduğu zamanlar olur.

Peki bu şirin pervanecik ne zaman yardım ister bizlerden?

Araçlarımızda bulunan bu şirin salyangozlar (yani turbo) motorun içerisindeki yağ ile kendilerini korurlar. Yağ pompasından çıkan bir hortum sayesinde turbonun içerisindeki pervane araç çalıştığı sürece kendine gerekli olan motor yağını bir devirdaim mekanizması sayesinde kullanarak aşınmanın önüne geçer. Lakin aracın motoru durduruluğunda yağlama da otomatik olarak kesileceğinden pervane yağsız olarak durana kadar dönerek bir dizi aşınmaya maruz kalır.

Motor durdu, turbo halen daha nasıl dönüyor?

dediğinizi duyar gibiyim, haklısınız. Turbolar dışarıdan giren hava ile değil, içeriden atılan hava ile çalışırlar. Yani aracın eksozundan dışarıya atılan gaz sayesinde dönmeye başlayarak ihtiyacı olan kadar havayı motorun içine yollamakla görevli elemandırlar. Siz motorunuzu durdursanız bile eksozunuzdan yine de bir miktar gaz dışarıya atılacağından turbonuz da bu süre boyunca çalışmaya devam edecektir.

Peki aynı zamanda dışarıdan hava çekiyor ama araç çalışmıyor

derseniz o da wastegate adı verilen bir sistem sayesinde fazlalık olduğu tespit edilip tekrar dışarı salınmaktadır. Bu yaşanan kısmi aşınmaların önüne geçerek turbonun ömrünü nasıl mı uzatabilirsiniz?Buyrun son bölümde de bundan bahsedelim..

Turbonun ömrünü nasıl mı uzatabilirsiniz?

Aslında en kolayı da turbonuzun daha sağlıkla hale gelmesi için alacağınız bir dizi önlemdir. Öncelikli olarak sabahları ilk çalıştırmalarda bir süre hareket etmeden olduğunuz yerde beklemektir. Geceden beri soğuk olan motor yağınız çok kısa süre ısınarak daha akışkan hale gelir ve turboda bulunan küçük pervane daha verimli olarak yağlanır. Bu sayede ömrü en azından % 30 oranında artar. Aynı işlemi aracınızı durdurmadan önce de uygulamanız gerekmektedir.

Yüksek devirlerle geldiğiniz yoldan otoparkınıza girip de yaklaşık olarak 15-20 saniye aracı rolantide çalışır vaziyette bekletmeniz o küçük pervanenin motor devrine senkronize dönmesine yaklaşacağı için, aracın motorunu durdurduğunuzda turbonuz en az aşınmaya maruz kalacaktır.

Tabiki en önemlisi de motor yağını zamanında ve uygun olanı ile değiştirmenizdir. Aman canım bunların bana kazandıracağı miktar ne kadar olacak ki diye düşünürseniz bir turbo değişimi en ucuz yoluyla 2.500 lira civarından başlar ve aracınızın marka-modeline göre artışlar gösterir.

Son olarak şunu hatırlatmak isterim ülkemizde turbo beslemeli benzinli araçlar da bulunmaktadır. Eğer ki aracınız benzinli ya da dizel turbo beslemeli ise bu koruma tavsiyesi ile daha uzun süre verimli araç kullanırsınız..