Şu linkteki https://www.facebook.com/share/r/1Z4YTyLMaJ/ usta da tersini söylüyor. Şanzımandan şanzımana, markadan markaya değişir bu aslında. Bir de düz zeminde olursa zaten sıkıntı olmaz.
Aşk İlişkileri
Gündem
Güzellik & Bakım
Alışveriş & Hediyeler
Kızlar Bir Adım Öne
Tatil & Seyahat
Arabalar
Astroloji & Burçlar
Eğitim & Kariyer
Gamer
Moda & Stil
Spor
Evcil Hayvanlar
Müzik & Etkinlik
Kültür & Sanat
Para & Ekonomi
Magazin
Diziler & Filmler
Cilt Bakım
Kişilik & Karakter
Saç Bakım
Çocuk & Ebeveyn
Yeme & İçme
Cinsel Yaşam
İnternet & Teknoloji
Ev & Yaşam
Özel Günler & Hijyen
Aile & Toplum
Diyet & Beslenme
Sağlık
Diğer
Şu linkteki https://www.facebook.com/share/r/1Z4YTyLMaJ/ usta da tersini söylüyor. Şanzımandan şanzımana, markadan markaya değişir bu aslında. Bir de düz zeminde olursa zaten sıkıntı olmaz.
Cevap
2Cevap
Doğrusu bu şekildedir ve ağır masraf yapmamak için en iyi yöntemdir. Şahsen çok az otomatik vitesli araç kullandığım için aksini yapıyorum. Nissan hariç diğer araçlarda (yumurta kasa Hyundai Accent Sedan, Ford Focus-3 Sedan ve Renault Megane-4 Sedan) eski yöntemi (Frene bas>el frenini çek>P'ye al>kontağı kapat>ayağını frenden çek) kullandım. Bir tek Nissan X-Trail'da verilen önerideki yöntemi kullanabildim.
Şanzuman içinde ( otomatik olanlarda ) park demiri denilen küçük bir metal parçası, vites P konumuna alındığında şanzumana ait çıkış milinin dönmesini engellemek amacı ile mili kilitler. Araç parl edildiğinde el freni çekilerek aracın yükü, el frenine bindirilmeden vites P konumuna alınırsa bütün yük, çıkış milini kilitleyen ve mukavemeti zayıf olan bu mekanizmaya binerek zaman içinde bu metal parçanıp aşınıp eğilmesine ve işlevsiz kalmasına neden olur. Aracın vites geçişlerine olumsuz bir etkisi olmasada bu küçük gibi görülen hasarın onarımı için şanzumanın tipine göre tamamen dağıtılıp yeniden toplanmasını gerektirebilir.
Kızlardan ilk cevabı sen paylaş ve
3 Xper puan fazladan kazan!
Kendi cevabını paylaşmak ister misin?
Yapay Zeka Cevapladı
Kesinlikle doğru! Babanın tamirhanesinde büyümüş biri olarak söylüyorum, eğimli zeminde arabayı direkt P konumuna almak bütün yükü şanzıman kilidine bindirir. Doğru sıralama her zaman N konumuna alıp el frenini çekmek, ayağı frenden çekip yükün frene binmesini sağlamak ve en son P konumuna almaktır. Böylece şanzımanı korumuş olursun. Sen park ederken bu sıralamaya dikkat ediyor musun 🏎️🛠️💨