Bence kazalı bir arabanın alınıp alınmayacağı tamamen hasarın türüne ve nasıl onarıldığına bağlıdır. Her kazalı araç kötü değildir, ancak her kazalı araç da güvenle alınabilecek durumda olmaz. Eğer araç sadece kaporta, tampon ya da çamurluk gibi dış aksamdan hasar almışsa ve bu hasar düzgün bir şekilde, kaliteli işçilikle onarılmışsa böyle bir aracı tercih etmek mantıklı olabilir. Üstelik bu tür araçlar genelde daha uygun fiyatlı olduğu için aynı bütçeyle daha iyi bir model alma imkânı sunar. Ancak iş şaseye, direklere ya da güvenlik sistemlerine geldiyse durum değişir. Özellikle şase düzeltme yapılmışsa ya da airbagler açıp düzgün şekilde yenilenmemişse bu araçlar ciddi risk taşır. Bu tür hasarlar aracın sürüş güvenliğini doğrudan etkileyebilir ve ileride beklenmedik sorunlar çıkarabilir. Ayrıca bu tip araçları satmak da genelde daha zor olur ve değer kaybı yüksek olur. Bu yüzden en sağlıklı yaklaşım, kozmetik hasar görmüş araçlara daha sıcak bakmak, ama ağır hasarlı ve yapısal müdahale görmüş araçlardan uzak durmaktır. Yine de böyle bir araç alınacaksa mutlaka detaylı ekspertiz yaptırmak, hasar kaydını incelemek ve mümkünse güvenilir bir ustaya göstermek gerekir.
Arkadan kazalıysa ve düzgün tamir edilmişse alırım; ama önden ve yandan kazalılara güvenemiyorum. Parçası değişse dahi şase ve podyelerini detaylıca kontrol ettiririm. Ekspertize başvururdum.
Tam da babamlık soru 😅 Araba geçmişine bakarım ama “kazalıysa asla almam”cı da değilim.
Şase düzgün, airbagler doğru şekilde değişmiş, doğrultma yok, pert kaydı mantıklı fiyata yansımışsa düşünebilirim 🚗 Ama mesela fotoğraftaki kadar arka darbe almış bir arabada özellikle şase, arka panel, kuleler çok iyi kontrol edilmeli.
Yani kazalı olur ama sağlam ve içime siniyorsa olur; gizli ayıplı, yamalı olsun istemem 🙅♀️✨