Fiyat/performans olarak hangi araç sizce piyasada şu an alınabilir?

1.5 dizel ford st line mı eco boost 1.0 hybrid mi sizce yakıt ve vergi anlamında hız 120 civarıdır ortalamam

Hayatınızda görebileceğiniz en ama en ağır dizelcilerden biriyim. Ancak uzun yolculuklarınız çok oluyorsa dizel derim çünkü artık yakıt ve bakım anlamında cazibesi kalmadı. şu an dizel aracım var ve satıp bu dizel torkunu sağlayacak bir maddiyatım yok diye model değişip benzinliye geçemiyorum. Yıllık kullanımınız 15k km üstü ise dizel alın derim ama yıllık kullanım 15 altı ise 1.0 ecoboost asla üzmeyecektir. Yakıt içinde dediğiniz gibi 120 ortalama iseniz şaşırtacaktır. Ne olursa olsun kalkıp dizel gibi 3,5 lt düşürürsünüz diyemem zaten hybritli ve 7 ileri olduğu için az yakıyor yoksa kasa ağır motor yetmiyordu makyajsızda... (Sanırım ben SW ve dizel alırdım. Ama hb alacaksam o zaman 1.0 alırdım. Şehir içi 1.0 en fazla 6lt düşer sonuçta corolla hybriti gibi değil. Mild hybrit bu :)

Hb düşünüyorum uzun araçlar parkta sorun oluyor hb için 1.5 sw line mı active x mi sizce 1.0 hybrid 8 ileri galiba onlar

Axtive x s işi bence leylek gibi yükseltilmiş oluyor :) Ben hb için kesinlikle ST line full opsiyon alırdım. Far ve hayaleti de sonradan taktırırdım. Bana göre SW = Active X // HB = ST Line // Sedan = Titanium X

Peki genel soru golf 1.0 etsi life mı ford sw line mı corolla hybrid 1.8 sedan mı yoksa megane icon 1.3 tce mi

Açıkça HatchBack alacak olsam Golf R-Line alırdım ama bağımsız süspansiyonla gelsin diye 1.5 eTSI olurdu. StationWagon alacak Focus ActiveX alırdım ve 1.5 TDCİ olurdu. Sedan alacak olsam ses yalıtımı yaptırmak kaidesiyle Corolla Passion X-Pack alırdım çünkü çok konforlu ve yola yapışıyor ama 1.8 vergisi üzebiliyor. Megane 1.3 motoru çok ama çok güzel fakat kasa o kadar eskidi ki ayrıca üretilen ilk tarihi 2016 ve şu an 2024 yılındayız 8 yılda getirdiği her şeyi katın ancak güzel bir araç çıkar. Yani normal üretimde üretici üstüne kor megane geriledi de ileriledi de ilginç :) Ha ille 1.0 olacaksa bu sanırım Ford ya da vag grubu olurdu öyle basmaz sağdan sağdan gezer atraksiyona girmezdim. Ford mk4 ve 4,5 beni üzen şeyler; hani biraz daha büyük bagaj (öyle yetmemezlik olayı yok ama bana lazım oluyor), kapılarda tasarım yerinde döşemesi olmaması, arkada havalandırma menfezi olmaması, özellikle 4'de arka kol dayama olmaması gibi basit şeyler. Yani Focus mk3,5 kadar toplansa kafada 4'de çok ama çok daha farklı beklenti içerisinde tutuyordu beni yani kalite tamam ama eksiklik var diyebilirim. Golf 8 ise nerede o 7'deki premium hissiyat dedirtiyor gözümde. Yani özellikle Covid ile üreticiler araçları bombok edip bıraktırlar. Zaten 2018 itibariyle C segmenti neredeyse tüm araçlar gözümden düşmüş durumda.

O yüzden dedim hani olmasa olur mantığı ile ilerleyeceklerine herhangi bir marka Focus şasi rijitliği+sürüş hissiyatı+süspansiyon sistemi/308 iç tasarım dili ve oyuncaklılığı/Golf kalitesi+teknolojisi+şanzımanı/Megane motoru ve uygunluğu/Giulietta sürüş zevki/Astra sürüş dinamikliği ve keskinliği/Corolla Hybrit teknolojisi ve konforu/Leon dış hırçınlığı ve renkliliği/Octavia Pratikliği ve kolaylığı/Cıvıc yakıt tasarrufluluğu ve gidişi/Ceed ve i30 doluluğu/V40 sağlamlığı ve güvenilirliği/Mazda3 sorunsuzluğu ve dinamizmi şeklinde tüm bunları tek bir C segmentinde sunsa bunu da SW/HB/Sedan krasöre uygulasa ancak güzel bir araç ortaya çıkar. Hani neyi ne kadar arıyorsun sorusu yerine aramasan da var cevabı verilecek model yok ortada maalesef. B ve C segmenti ister düz ister Suv olsun üvey evlat muamelesi görüyor. Üreticiler araç üretmenin değil para kırmanın peşine düşmüş durumda. Hani o yüzden dedim maalesef günümüzde artık gerçekten araçlar D segmentinde başlıyor. D'de class'lık var üretici eksik sunamıyor veya kalitesiz yapamıyor ama alt segmentler birbirine girmiş durumda. 2012 yıllarına kadar gerçekten çok güzel yarış vardı ve müşteri çekmek için bir şeyler olması gerekti, 2018 yılına kadar ise neredeyse herkes elinden geleni sundu ve gözü gönlü doyuruyordu araçlar. 18 sorası dediğim gibi maalesef...