1984 Yılında Başlayan Yolculuk
Mercedes-Benz firması 1970'lerde piyasaya sürdüğü W123 kasasının gördüğü ilgiden sonra 1984 yılında kullanıcının gönlünü fethedecek ve o zamana kadar denenmemiş, W124 kodunu verdiği bir kasa tasarımıyla piyasaya yeni bir araba sürdü.
Bu arabanın en önemli farkları düşük rüzgar direncini sağlamak için önce arabanın ahşap modelinin rüzgar tüneli testlerine tabi tutularak kaportanın şeklinin ayarlanmış olmasıydı.
Bir diğer önemli teknik özellik ise kaza durumunda şasi ucunun yukarı doğru kırılarak motorun aşağı düşmesi ve bu sayede kabin içindeki yolcuların güvenliğinin sağlanacağı çalışmaydı.
Çizimlerle Ortaya Çıkan Kasa Çok Farklılık Gösterdi
Öncelikle rüzgar tüneli testlerinden sonra ortaya çıkan şekil çok fütüristik bir görünüme sahipti ve o dönemde adınız Mercedes Benz bile olsa bu arabayı piyasaya sürmek cesaret isterdi.
Önde çok düşük profilli ve eğimli bir kaput, arkada HB görünüme yakın eğimli bir arka cam ve çok kısa bir bagaj kapağı vardı. Bu nedenle tasarım tekrar ele alınıp değiştirildi. Bu değişiklikler nedeniyle de arabanın hedeflenen üretime giriş tarihi 2 yıl gecikti.
W124 ayrıca sunroof seçeneğine ilave olarak 3 tuş, 5 tuş ve 8 tuş klima opsiyonlarına da sahipti. Turbo seçeneklerinde ön çamurluklara ilave hava ızgaraları konmuştu.
Mercedes'in Birçok İlke İmza Attığı Araba W124
Yukarıda belirttiğim gibi en önemli özellikler çarpışma anında çasinin yukarı doğru kırılıp motorun aşağı düşmesiydi. Buna ilave olarak tek bir cam sileceği kullanarak ön camın %98'lik kısmının temizlenmesini sağlayan mekanizmaydı.
Bir diğer özellik ise Mercedes'in ilk hava yastığı uygulamasının bu arabada hayata geçirilmiş olmasıydı. Yine Bu arabada 1970'lerde Ford'un Granada modelindeki gibi birçok model seçeneği sunulmasıydı.
4 kapı sedan, 2 kapı coupe, 5 kapı station, 6 kapılı limuzin, 2 kapı hard top, 3 kapı ambulans ve 3 kapı cenaze aracı gibi birçok versiyon seçenekleriyle sunulmuştu W124.
Ayrıca üretimde aldığı 12 yıl boyunca 1800 cc'den 6000 cc'ye kadar benzinlisinden dizeline, karbüratörlüden enjeksiyonluya, atmosferikten turbosuna 15 farklı motor seçeneği sunulmuştu. İç tasarımda kullanılan maun kaplamalar ve farklı renklerde deri ve kumaş döşeme seçenekleri de arabanın bir diğer avantajıydı.
Rallilerde, Pist Yarışlarında, Drag ve Modifiyecilerde W124
W124 Birçok modifikasyona tabi tutuldu. Bunlardan birisi Mercedes'in Spor donanım üreticisi AMG eliyle yapılan modifiyelerdi. Bir diğeri ise modifiye konusunda uzman firmaların yaptığı marjinal modifiyelerdi. Bunlar sayesinde 4X4 modeli bile yapılan W124 pist yarışlarına ve uluslararası rallilere de katıldı.
Kendi klasmanında ilk 3 dereceleri yaptı. Bunun dışında doğayla baş başa kalmak isteyen kullanıcılar için de oldukça iyi bir seçenek olmuştu W124.
W124 Kasa E Serisine Dönüşüyor
1992 yılında yapılan facelift çalışması ile ön kaput görümünü başta olmak üzere bazı tasarım değişiklikleri yapılan W124 kasasında artık E klass kodu kullanılmaya başlandı.
1995 yılında üretim bandındaki yerini yeni E serisi W210 kasasına bırakarak üretimine son verilen W124 Mercedes'in dünyada en çok sevilen ve en sağlam arabası olarak tarih sayfalarında yerini aldı.
Yerine giren W210 kasasında önde sağlı sollu çift far uygulaması Mercedes tarihindeki bir diğer ilk olarak yeni E serisinde görücüye çıkmıştı.
En İyi Cevap