Avrupa Markasının Avrupa'da Satılmayan Arabası: Skoda Trekka

Doğu Blokunun Kapitalist Dünyadaki İlk Otomobil Fabrikası

Komünist doğu bloku ülkeleri içinde kendi ülkesi dışında fabrika kurup üretim yapan tek firmanın Lada olduğu zannedilse de işin aslı öyle değildir. Bu işi yurt dışına açan ilk doğu bloku firması Yeni Zelanda'ya kurduğu fabrika ile Çekoslovakya'nın otomobil firması Skoda'dır.

Land Rover Defender'i Andıran Araba

O yıllarda fakir bir ülke olan Yeni Zelanda'nın tıpkı Avusturalya gibi uçsuz bucaksız dümdüz coğrafyasında hem insan hem yük taşıma amaçlı bir araba ihtiyacı vardı ve İngilizler kendi markası olan 4X4 arazi aracı Land Rover'i satmaya çalışıyordu. Ancak oranın insanına daha ucuz ve yakıt ekonomisi sağlayan bir araba gerekliydi.

Çekoslovaklar bu açığı yakalayıp 1965 yılında orada bir otomobil fabrikası kurdular ve hızlıca bir tasarım yaptılar. Araba görüntü olarak Land Rover Defender modeline çok benziyordu

Hem Fonksiyonel, Hem Ekonomik: Skoda Trekka

Skoda'nın tasarım ekibi o dönemde oldukça revaçta olan Land Rover Defender modeline çok benzeyen bir araba tasarımı yapıp üretime soktular. Bu araba hafifliği, 4 vitesli şanzımanı ve yakıt ekonomisiyle insanların tam da ihtiyacını karşılayan bir arabaydı.

İç hacmi geniş, ister yolcu ister yük taşımaya uygun, ucuz ve sorunsuz bir tasarımdı. Bu araba o yıllarda sadece 899 İngiliz poundu fiyata satışa sunulmuş ve herkesin kolayca alabileceği bütçe dostu bir tercih noktası olmuştu. Taban yüksekliği sayesinde çöl ikliminde her işe yarayan çok fonksiyonel bir arabaydı Trekka.

Hızla Pazar Kazanan Araba

Skoda Trekka, Yeni Zelanda ile eş zamanlı olarak Avusturalya'da da satılmaya başlanmıştı. O yıllarda başlayan Vietnam savaşında hem insan hem silah ve ikmal maddesi taşımada sağladığı kolaylık sayesinde ve komünist bir ülkenin markası olması nedeniyle Vietnam hükümeti tarafından çok sayıda ithal edilmeye başlandı.

Basit bir modifikasyonla araba ambulansa da dönüştürülebiliyordu. 1971 yılına gelindiğinde Haiti, Karayipler, Endonezya ve Filipinlerde de satılmaya başlandı ve pazara yeterli araba süremeyen Skoda çözümü bir fabrikayı Endonezya'ya kurmakta buldu.

Teknik Özellikler

Skoda Trekka ilk başta İngiliz Morris firmasının ürettiği 1100 cc'lik motorları kullansa da bu sadece birkaç yüz arabayla sınırlı kaldı ve Skoda'nın kendi geliştirdiği 1200 cc hacmindeki 4 silindirli daha yüksek tork ve beygir gücüne sahip motoru kullanılmaya başlandı.

Bu motorlar 47 beygir gücündeydi ve maksimum hızı saatte 110 km idi. Bize bu hız bugün çok düşük gelse de bu arabanın çöl koşulları için üretildiğini ve tasarım amacının hız değil fonksiyonellik olduğunu unutmamak gerekir. Yakıt tüketim değeri ve 0-100 km hızlanma süresine dair ise doğu bloku otomobil üreticileri bir ölçüm yapmıyordu. Bu nedenle bu değerler hakkında bir bilgimiz yok.

1966'dan 1976 yılına kadar üretimde kalan Skoda Trekka bir Avrupa otomobil markasının ürünü olup Avrupa'da satılmayan tek araba olarak tarihe geçmiştir.