Otomobillerde Yaz Bakımı Nasıl Yapılır?

Merhabalar..

Kış ayının bitmesiyle araçlara yaz bakım yapma telaşı başlar. Çünkü kış aylarına girmeden yaptığımız bakımlar gibi, yaza girmeden de bakım yapılması ve bazı değişikliklerin yapılması gerekir.. Bu yapılacak olan bakımlar aracın daha konforlu ve daha yüksek performanslı olmasını sağlar.

Kışlık lastiklerin değiştirilmesi, zincir veya kışlık lastiklerin değiştirilmesiyle rot balans ayarlar değişikliklerinin düzeltilmesi ve filtrelerin değiştirilmesi yapılması gerekenler arasında öncelik teşkil eder..

1- Kışlık Lastiklerin Değiştirilmesi

• Kış aylarının bitmesiyle öncelikli ve ilk olarak, kışlık lastiklerin değiştirilmesi gerekmektedir.
• Kışlık lastikler yapısı gereği içerdiği yüksek kauçuk hamur oranı ve dişliler sayesinde yazın ve belli ısı derecesi üzerinde kullanılması oldukça tehlikeli olduğu gibi daha çabuk aşınır.
• Hem yakıtı arttırır, hem daha fazla ısınır, hem yol hakimiyeti açısından virajlarda daha fazla eğilim yaparak hakimiyeti bozar.
• Yaz lastikleri ise, daha sert bir hamura sahiptir, dişlileri ise kışlık lastiklere oranla daha ince olması nedeniyle yaz ayları için daha uygundur.
• Yazlık lastikleri takmadan öncede dikkat etmeniz gereken husus ise diş derinliğidir.
  1.6 mm den daha düşük derinliğe olmaması gerekir.
  Eğer yazlık lastiğinizde bu derinlik yoksa, yeni bir lastik almanız gerekir.

2- Rot Balans Ayarı

Kış aylarında sıcaklıkların düşmesi, yağmur ve yol şartlarından dolayı rot balans ayarı bozulabilir. Bu nedenle lastik değişimlerinde rot balans ayarının mutlaka kontrol edilmesi gerekir. Aracın direksiyonu ve tekerleklerin aynı yönde gitmesine "Rot", tekerleklerin ise birbiriyle aynı açıda gitmesine de "Balans" adı verilir.. Rot balans ayarı düzgün olmayan bir araç da ise, isteğinizin dışında araç sağa veya sola yönelebileceği için istenmeyen sonuçlarla karşılaşabilirsiniz..

3- Periyodik Bakım Kontrolleri

• Yağ ve sıvı değişimi
  Motor cinsine ve araca göre değişmekle birlikte yağ değişimi ekseriyetle 10.000 km veya / 1 senedir. Hangisi önce dolarsa mutlaka bakıma girilmelidir zamanında yapılmayan bakım ve yağ ikmali, yağın özelliği kaybolacağı gibi motorunuzun daha fazla aşınmasını ve istenmeyen bedeller ödemenize neden olacaktır.
• Akü Bakımı
  Yeni bir akü taktırdıysanız kontrol etmenize gerek yok. Fakat akünüz eskiyse ve özellikle uzun yola çıkacaksanız bir elektrikçiye giderek " Şarj Ölçümü" yapmanızda fayda var.
• Klima Gazı Kontrolü
  Klimalar kış aylarında, yaz aylarına oranla daha az kullanılır.. (Kışın klima mı kullanılır diyenlere küçük bir püf nokta vereyim. Kışın camınız buğulandığı zaman klimayı açın ve buğunun normal fana oranla çok daha hızlı gittiğine şahit olacaksınız. 😉) Kışın az kullanılmasından dolayı da içerisinde ki klima gazı devir daim yapmaz ve zamanla bitebilir.. Klimanız az soğutuyorsa gaz ikmali yapılması gerekir..
• Antifriz Kontrolü
  Antifrizin görevi sadece motoru soğuk havalarda don olayına karşı korumak değil, yaz aylarında ve sıcak havalarda ise hararet yapmasını engellemek olduğu gibi korozyonu da önler.
• Filtre Kontrolü
  Hava filtresi, polen filtresi, yağ filtresi üçgeni oldukça önemlidir.. Hem sağlığınız hem de aracınız açısından.. Her yağ değişimi esnasında mutlaka filtre değişimini de yaptırın. Hava filtresi veya polen filtresi yağ değişiminden yağ değişimine değil, ihtiyaç ve gereksinim duyulduğu zaman da değiştirilmesi oldukça faydalıdır..

Umarım faydalı bir bence olmuştur.
Yazdıklarım içerisinde unuttuğum veya eklemek istedikleriniz olursa, yorum kısmından ekleyerek bilgilendirmeniz beni mutlu edecektir..
Herkese keyifli ve kazasız sürüşler dilerim..

@Pullman