Her Zaman Bunu Duyarız: Güvenli Sürüş!

Son yıllarda çokça duyar olduk bu sözü: Güvenli sürüş!

Her Zaman Bunu Duyarız: Güvenli Sürüş!

Güvenli sürüş uzun yıllar direksiyon tecrübesi olmakla veya çok fazla araba kullanmakla alakalı bir konu değildir. Yazılı olan ve olmayan kurallara uymakla ve vicdani hassasiyetle alakalıdır. Güvenli sürüş sadece sizin değil sizinle aynı araç içindeki yolcuların, sizin dışınızdaki diğer araç sürücüleri ve yolcularının, yayaların ve çevrenin de güvenliğini sağlamaktır.

Frenler ve lastikler çok önemlidir.

Her Zaman Bunu Duyarız: Güvenli Sürüş!

Lastikleriniz mevsime uygun olmalı, diş derinliği kullanıma elverişli olmalı ve lastikler dişi derin olsa bile ekonomik ömrünü tamamlamamış yani 3 yaşını geçmemiş olmalıdır.
Arabanızın frenleri sağlam tutuyor olmalıdır, balata ve diskleri düzgün olmalıdır. Her araba öyle veya böyle hızlanır. Önemli olan frene bastığınızda durabilmesi ve durma mesafesidir.
Su birikintilerinden geçerken mümkün olduğunca yavaşlamak gerekir.

Her Zaman Bunu Duyarız: Güvenli Sürüş!

Hem suyu çevredeki yayaların üzerine atıp onlara rahatsızlık vermemek gerekir, hem de su birikintisine yüksek hızla girerseniz lastikleriniz suyun üzerinde kızak gibi davranır, direksiyon hakimiyetini kaybedip kaza yapmanıza neden olur.

Her şeyin başı emniyettir.

Her Zaman Bunu Duyarız: Güvenli Sürüş!

Arabanıza bindiğinizde emniyet kemerinizi takmak gerekir ama sizin emniyetiniz için sadece bu yeterli değildir. Koltuğunuzun direksiyonla olan mesafesi, direksiyonu tutuş şekliniz, koltuğunuzun fazla yatık veya fazla dik olması gibi etkenler de önemlidir.

Kolların gergin bir şekilde direksiyonda olması yanlıştır
Kolların gergin bir şekilde direksiyonda olması yanlıştır

Koltuğunuzun konumunu direksiyona fazla uzak olacak şekilde ayarlamanız ne kadar yanlışsa, fazla yakın olacak şekilde ayarlamanız da en az o kadar yanlıştır. Bir kaza durumunda hava yastıklarının patlayıp sizi darbeden koruması için yüzünüzle hava yastığı arasında en az 30 cm mesafe olmalıdır.Koltuğunuza oturduğunuzda önünüzü ve çevrenizi maksimum verimle görebilecek şekilde oturuyor olmalısınız.

Direksiyonda kolunuz bu fotoğraftaki gibi dirsekten hafif kırık olmalıdır
Direksiyonda kolunuz bu fotoğraftaki gibi dirsekten hafif kırık olmalıdır

Özellikle gençler koltuğun sırtını fazla geriye yatırarak kullanmayı sevse de kollarınızın direksiyona düz ve gergin şekilde değil ani durumlarda ani manevra yapabilmenize izin verecek kadar dirseklerinizin kırık olması gerekir.

Gazı ve freni çok kullanmamak gerekir

Frenlerinizin sağlam olması yeterli değildir. Lastikleriniz iyi değilse güvenli bir şekilde duramazsınız.
Frenlerinizin sağlam olması yeterli değildir. Lastikleriniz iyi değilse güvenli bir şekilde duramazsınız.

Arabanın gaz pedalını fazla kullanmak fren pedalını da fazla kullanmanız demektir. Örneğin 100-150 metre ileride trafik ışıkları varsa deli gibi gaza yüklenip arabanızı hızlandırmak çok büyük bir yanlıştır. Ülkemizde en sık yaşanan kazalardan birisi ışık yeşilden sarıya dönünce fren yapan arabaya arkadan çarpma şeklinde olan kazalardır.

Her Zaman Bunu Duyarız: Güvenli Sürüş!

Sarı ışığı delmeye çalışırken önünüzdeki araç fren yapmışsa bu defa birden bire ve sert şekilde frene basmanız gerekir. Ayrıca ışık yeşilden kırmızıya geçerken sarı yandığında yol size kapanmıştır. Trafik ışıklarını gördüğünüzde ayağınızı gazdan çekip arabayı kendi akışına bırakmanız daha doğrudur. Işıklara geldiğinizde kırmızı yanmışsa durmanız kolaylaşır, yeşil yanmaya devam ediyorsa kırmızının yandığı yönden fırlayıp gelecek bir arabayla çarpışmak gibi risklerden de daha az hasarla kurtulmanızı veya frenleyerek çarpışmaktan kurtulmanızı sağlar.

Bir tarafın ışığı kırmızıya dönmüşken kırmızı ışık ihlali yapan sürücüler kazalara neden oluyorlar
Bir tarafın ışığı kırmızıya dönmüşken kırmızı ışık ihlali yapan sürücüler kazalara neden oluyorlar

Modifiye keyif için yapılır

Bazı kişiler arabasını modifiye etmek ister, fabrikasyon haliyle binmeyi sevmez. Burada önemli olan şey keyif yapacağım derken canınızı veya başkalarının canını tehlikeye atmamaktır.

Modifiye yaparken direksiyon hareketini kısıtlamayacak şekilde uygulama yapmak gerekir
Modifiye yaparken direksiyon hareketini kısıtlamayacak şekilde uygulama yapmak gerekir

Son yıllarda çokça gördüğüm şey ön helezonları öylesine kısaltıyorlar ki arabanın direksiyon hareketini kısıtlayacak şekilde lastikler çamurluk içine gömülmüş. Ani bir manevra yapması gerekse manevra yapamaz, kazaya neden olur veya kazaya karışır. Modifiyeyi cahilce yapmamak önemlidir.

Ünlü markaların arabaları güvenli midir?

Her Zaman Bunu Duyarız: Güvenli Sürüş!

Bindiğiniz araba Mercedes, BMW; Audi, Volvo gibi kalite veya sağlamlık sembolü arabalar olabilir ama unutmayın ki güvenlik testleri, çarpışma testleri 65 km/saat hızla yapılır. Yol, zemin, trafik, görüş, hava gibi şartlar bir araya gelmeden hız yapmak ölüme davetiyedir.

Her Zaman Bunu Duyarız: Güvenli Sürüş!

Arabanıza güveniyor olabilirsiniz ama yağışlı havada, sisli veya görüşün sıkıntılı olduğu havada, stabilize veya bozuk yolda, ya da sıkışık trafikte hız yapmaya, makas atarak ilerlemeye çalışırsanız arabanızın ne kadar ünlü ve güvenli bir marka olduğunun hiçbir anlamı ve önemi kalmaz. Yol, hava, ve trafik şartları neyi gerektiriyorsa ona göre kullanmak güvenlidir.

Her Zaman Bunu Duyarız: Güvenli Sürüş!
Cevapla