1 ay

Motosiklet Motoru, Pamuk ve Plastik Boyadan Yapılan Araba: Trabant!

Kasası pamuktan yapılan araba Trabant

Motosiklet Motoru, Pamuk ve Plastik Boyadan Yapılan Araba: Trabant!

Doğu Almanya’nın hikayesine kısaca bakalım.

2.Dünya savaşı sonrası oluşan dünya düzeninde Almanya ikiye bölünmüştü. Doğu bloku içinde yer alan doğu Almanya’nın otomobil ihtiyacını karşılamak için bir şeyler yapılması gerekiyordu.

Doğu Almanların gurur kaynağı Trabant
Doğu Almanların gurur kaynağı Trabant

İşin kötüsü Almanya savaşta yerle bir olmuşken doğu blokunda yer alan bütün ülklelerin de topraklarını işgal edip halkını savaş fabrikalarında köle gibi çalıştırdığı için artık aynı blokta olsalar da diğer doğu bloku ülkeleri Alman’lara ham madde satışı yapmak istemiyordu ve Doğu Almanya da bu yüzden büyük sıkıntı çekiyordu

Trabantın iç kokpiti güzel bir tasarımdı
Trabantın iç kokpiti güzel bir tasarımdı

Motosiklet motoruyla araba yapıyorlar

Almanlar mühendislik bilgilerini ön plana çıkarıp çözüm üretmeyi başardılar. Sovyetler Birliğinden temin edilen malzemelerle çalışmaya giriştiler.

Trabantın iki zamanlı motosiklet motoru
Trabantın iki zamanlı motosiklet motoru

İki tane 250 cc hacmindeki iki zamanlı motosiklet motorunu yanyana bağlayarak daha güçlü bir motor elde ettiler. Tıpkı Polonya’nın Syrena arabasında olduğu gibi bu arabada da distribütör yoktu. İki tane indüksiyon bobini vardı. Hatta bu araba aslında iki motor ortak krank mili dışında birbirinden bağımsız çalışıyordu desek yalan olmaz.

1963’de kullanılan motorda hortumlarla elde edilen kalorifer sistemi
1963’de kullanılan motorda hortumlarla elde edilen kalorifer sistemi

Ayrıca iki zamanlı motorun yağ haznesi ve karteri yoktu. Yağ da benzinin içine koyuluyordu. Motoru soğutmak için bir su sistemine de gerek duyulmadı. Motor motosiklet motorundaki gibi hava soğutmalıydı

Pamuk ve plastik boyadan kaporta mı olur demeyin

Trabantın arka ve yan görünüşü
Trabantın arka ve yan görünüşü

Yine Sovyetlerden temin edilen atık pamuk ve Alman plastik boya fabrikalarının atıkları kullanılarak fibere benzer bir malzeme elde ettiler. Bu araba dünyada kaportası pamuktan yapılan ilk ve tek arabaydı. Tabi bunun en büyük avantajı ise araba asla paslanmıyordu ve kaporta darbe aldığında plastik boya-pamuk karışımı gövde darbe emici olarak çalışıyordu.

Trabant’ın özellikleri

1957’de üretilen ilk Trabant önden çekişli, 4 vitesli şanzıman kullanılan iki zamanlı iki silindirli 500 cc hacminde bir motorla 23 beygir gücünde ve toplamda 600 kg ağırlığı olan bir arabaydı.

Trabant sedan
Trabant sedan

Daha sonra 1963 yılında motor 600 cc’lik, 30 beygir gücündeki bir yapıya dönüştürüldü ve bu haliyle iki Almanya’nın birleştiği 1990 yılına kadar üretilmeye devam etti. 600 cc motorlu Trabant 0’dan 80 km hıza 23 saniyede ulaşıyordu. Fabrika verileri azami hızını 100 km olarak vermiş ama o hıza gerçekte sadece rampa aşağı giderken ulaşabildiği düşünülüyor

Direksiyonu tam solda değil, ortaya yakındı
Direksiyonu tam solda değil, ortaya yakındı

Trabantın da direksiyonu Polonya’lı FSM Syrena gibi tam solda değil ortaya yakındı ve 1963’e kadar kaloriferi yoktu.

Almanlar içi bir gurur kaynağı

Station trabantın arka koltuğu
Station trabantın arka koltuğu

Komünist rejim de olsa Alman milliyetçiliği vardı içlerinde. Trabant tamamen Alman tasarımı ve Alman malı bir araba olarak Almanların gurur kaynağıydı.

trabant station
trabant station

Benceyi hazırlarken denk geldiğim bir fotoğrafta geçit töreninde Alman devlet başkanı üstü açık Trabantın üzerinden halkı selamlıyordu. Ama onu kaydetmemişim tekrar da bulamadım

Trabant’ın kasa tipleri

İlk olarak 2 kapılı sedan şeklinde yapılan arabanın dış görünüşü o zamanın amerikan arabalarının küçültülmüş bir şekline benziyordu ve hoş bir görünüme sahipti.

Trabant cabrio
Trabant cabrio

Trabant daha sonra tipik doğu bloku bakışıyla station, pikap ve cabrio modelleri de üretildi. İnanması zor ama Doğu Almanya’da bu arabaya sahip olmak bir prestij olmuştu. Hatta doğu Alman devlet başkanı makam aracı olarak trabant’a biniyordu.

Trabant Pikap
Trabant Pikap


Trabant Almanlara 2-3 yıl, başka milletlere hemen teslim

Trabant’a sahip olmak için insanlar devlete talepte bulunuyor, 2-3 yıl kadar sıra bekleyip alabiliyordu.

ihraç edilmek için bekleyen Trabantlar
ihraç edilmek için bekleyen Trabantlar

Doğu Alman ekonomisinin kalkınma için paraya ihtiyacı vardı ve üretilen Trabant’ın %80’den fazlası ihraç ediliyordu. Bulgaristan, Arnavutluk ve Yugoslavya federasyonuna satılıyordu. En ilginci de bu arabanın birleşik krallığa da satılmış olması.

Birleşik krallığa satılan sağdan direksiyonlu Trabant
Birleşik krallığa satılan sağdan direksiyonlu Trabant

1990-91 yılları ve Trabant’ın sonu

İki almanyanın birleştiği 1990 yılına kadar Trabant 1963’deki haliyle üretilmeye devam etmişti. İki Almanya birleştikten sonra Trabant VW Polo’da kullanılan 1.1 litrelik enjeksiyonlu motorla 2 yıl kadar üretime devam ettiyse de artık çok daha kaliteli arabalar varken Doğu Almanlar Trabant almaz olmuştu ve 1991 yılı sonunda Trabant fabrikası kapandı.

Motosiklet Motoru, Pamuk ve Plastik Boyadan Yapılan Araba: Trabant!
Motosiklet Motoru, Pamuk ve Plastik Boyadan Yapılan Araba: Trabant!
11
19
Görüşünü yaz

En İyi Erkek Görüşü

  • canerozkum
    Hikayesi insanda şaşkınlık yaratan bir araba gerçekten.. Ayrıca bir o kadar şirin ve tatlı :) Motoru gerçekten zayıf ama eminim ki ekonomiktir:)
    Görüş hala geçerli mi?

En İyi Kız Görüşü

  • chericherilady_cc
    Tam benlik araba da fabrika kapanmis ben dogmusum 😂
    Görüş hala geçerli mi?

Diğer Görüşler İçin Aşağı Kaydır

Kızlar & Erkekler Ne Diyor

1018
  • Jallet
    Vay diyorum.. Baya küçük arabaymış ama o zamanlarda olsaydım sahip olmak isterdim.. İlk defa duydum, gördüm ama aşırı hoşuma gitti. Elinize sağlık
  • Efsane olmuş reis :)
  • onur26vw
    Bunun kaportasının pamuktan yapıldığını hiç duymadım. Anadol gibi fiber kasa kullanıldığını sanıyordum. Çok enteresan geldi. Küçüklüğümde şehirde ortalama olarak, bir elin parmaklarını geçmeyecek kadar 10 tane gibi görmüştüm.
    • tastycock

      1989’da Bulgaristan 300.000’de fazla Türk’ü Türkiye’ye zorla göz ettirirken gelenlerin bir kısmında Lada 2101 (rus hacı muratı) ve Trabant 601 arabalar vardı. Yoksa bu arabalar Türkiye’ye ithal edilmedi.

  • Sevimli arabaymış sevdim..
  • Eline sağlıkk!
  • Tomiriss
    Birileri araba yapar, birileri de okur.
  • Bulgar Moskovlara benziyor
  • Güzel araba...🙂
  • paxmsy
    Ponçik bir araba sevdim
  • Nadıyekrhn
    Emeğine sağlık ablası:))
  • Bitane de ben alsam
  • siklaman
    valla satın alasım geldi.
  • Dilers
    Guzelmis
  • Hüseyin_33
    Güzel yazı elinize sağlık.
  • Sirednod
    Bizim anadol un alaman sürümü...
  • MagRipOgLu
    Çok müttişler
  • Arazzaras
    Tam benlik arabalar ama geç kalmışız :)
  • Borsaci1455
    görsel sunumu pek guzel degıl
  • SandıkBekçisi
    Vaybe
  • Baalll35
    Pamuktan değildir yaa 😂😂
  • ByToretto
    Harika bir sanat eseri
  • Ayila
    Süper buluş olmuş. 👍
  • YağmurZeynep
    Çok tatlı
  • Levent-Furkan-Gngr
    Ankarada var bundan icine bindim 😄
  • Serapzara
    ciddi mühendislik bilgisi istiyor bence bu
  • Gizli Üye
    Güzel yazı elinize sağlık
  • Gizli Üye
    Çok değişik gerçekten. Bilgiler için teşekkürler.
  • Gizli Üye
    Güzel arabaymış👍🏻
YÜKLENİYOR...