Türk Otomobil Fabrikası A. Ş. Hakkında Bilgiler!

Selam KScanlar! Bu karantina günlerinde, hepimiz evde sıkılmaktan kendimizi alamıyoruz. Sıkıntınızı az da olsa dindirecek, bilgi dolu bir bence ile sizleri bilgilendirmeye çalışacağım.

Türk Otomobil Fabrikası Anonim Şirketi veya kısaca: Tofaş, günlük hayatımızda en çok karşılaştığımız otomobil markasıdır. %70 İtalyan malı olan Tofaş, İtalyan markası olan "Fiat" lisansıyla üretim yapar.

Tofaş; 1968 yılında Hilmi Işılak ve Vehbi Koç tarafından, Ankara'da kurulmuştur. 1969'da, Bursa'da araç üretim fabrikasının temelleri atılmış ve 1971 yılında ilk aracı olan Murat 124 modelini üretmiştir. 1972 senesine gelindiğinde, yıllık üretim sayısı 20.000'e ulaştı ve Tofaş büyük bir hızla büyümeye başladı. 1 yıl sonra günümüzde hala Tofaş araç parçalarını üretmekte olan, Opar kuruldu.

1974 yılında Tofaş Spor Kulübü kuruldu, 1975 yılında Mısır'a araç gönderilerek yurt dışına araç ihracatına başlandı, 1977 yılında Murat 131 modeli üretildi, 1981 yılında ise Murat 131 modelleri olan; Kartal, Doğan ve Şahin üretimi başladı. 1982 yılında, Tofaş serisinin sevimli ferdi olan Serçe üretilmeye başlandı fakat 1984 yılında durduruldu. Halk arasında "Şarapçı Konsol" olarak bilinen ilk Serçe modeli trafikte çok az bulunur. Daha sonra Serçe daha modern bir şekilde 1988 yılından, 1995 yılına kadar üretilmiştir.

Şimdi gelelim Tofaş'ın ürettiği araçlara:

Murat 124

1.2 motora sahip Murat 124, 65 hp gücündedir. 4 ileri vitesli efsanenin motoru 1.2 olmasına rağmen, 1.3 motorlu Serçe'den daha güçlüdür. Çünkü Murat 124'te, eski araçlarda bulunan kara şanzıman vardır. İtalyan Fiat 124s Super Mirafiori lisansı ile üretilen Murat 124, Tofaş tarafından ilk üretilen otomobildir. 1971-76 yılları arasında üretilen bu otomobil, günümüzde klasik araçlar sınıfında yer alır. Zamanının en lüks arabalarından birisidir. Halk arasında Hacı Murat olarak adlandırılır.

Murat 131

Fiat 131s Super Mirafiori lisansıyla 1977'den 1981 yılına kadar üretilen Murat 131, 1.3 motora ve 75 hp motor gücüne sahiptir. Vitesi 4 ileri olup, "Kartal, Doğan ve Şahin" modellerinin atasıdır. 1981-87 yılları arasında aynı kasa ve motorla; "Kartal, Doğan ve Şahin" 4 vitesli olarak üretilmiştir.

Kartal, Doğan ve Şahin Fırtınası

1988 yılında; Murat 131 kasası güncellenerek, Kartal, Doğan ve Şahin üretilmeye başlandı. Fiat Regata lisansıyla 1988-2002 yılları arasında yüz binlerce üretilen kuş serisi, şu anda çoğu vatandaş tarafından yaygın olarak kullanılmaktadır.

Doğan ve Kartal modellerinde "S, L, SL ve SL_X" seçenekleri bulunurken, Şahin modelinde yalnızca "S" modeli bulunur. Doğan ve Kartal modelleri 1.6 motor ve 90 hp güce sahiptir. Şahin modelinde ise, az miktarda da olsa 1.4 motorlu araç bulunur. Doğan modeli, Kartal modelinin sedan halidir. Her ikisinde de ön camlar otomatiktir, direksiyon ayarlanabilir ve daha fazla özellik de bulunur. Şahin ise daha sadedir ve bu özelliklerin hiçbiri bulunmaz. 1996 yılı itibariyle bu modellere hidrolik direksiyon da eklenmiştir.

S, SL ve Sl_X kısaltmalarının açılımları şu şekildedir:

S: Süper

SL: Süper Lüks

SL_X: Süper Lüks Ekstra

Kartal, Doğan ve Şahin'e 1990 yılında 5. vites eklendi. 1993 yılından itibaren Tempra (S) motoru monte edilmeye başlandı. Kartal ve Doğan modellerine 1996 yılından itibaren yüksek göğüs ve 2000-2002 yılları arasında üretilen araçlara ise klima özelliği eklendi. Ayrıca 2001 ve 2002 modellerde fabrikasyon LPG deposu bulunur. Yeni model Doğan ve Şahin'lerin benzin deposunun solda olmasının tek sebebi de budur. Türkiye'deki Kartal, Doğan ve Şahin'ler 1.6 motora ve 90 hp güce sahip iken, İtalya'daki Fiat Regata 2.0 motor ve 100 hp güce sahiptir.

Serçe

Tofaş kuş serisinin en sevimli üyesi olan Serçe, Fiat 124s Super Mirafiori lisansıyla üretilir ve bu modelin güncellenmiş halidir. 1.3 motor, 4 ileri vites ve 65 hp güce sahiptir. 1982-84 yılları arasında tahta konsol ve gövde renkli ve de gövdeye ekli panjura sahip olan Serçe, 1988-95 yılları arasında bu özelliklerini değiştirmiştir.

Tempra

Türkiye'de, 1990'lı yıllardaki en lüks araba. Evet abartmıyorum. Cidden en lüks araba Fiat Tempra!

Tam otomatik klima sistemiyle, 2.0 motoruyla, 100 hp gücüyle zamanının adeta bir teknoloji harikasıydı. "Babam diyor ki ve babam öyle diyor" reklam repliğiyle aklımıza kazınan Tempra modelinin 1.6 motor seçeneği de mevcuttur. Kuş serisinin tam tersi olarak, önden çekiş sistemine sahiptir.

1990 yılında üretilmeye başlanan modelin ihracatı, 1995 yılında yapılmaya başlanmıştır. 1994 yılında, Tempra'nın küçük kardeşi "Uno" modelinin üretimine başlanmıştır. Ayrıca Tipo modeli, Tempra'nın hatchback kasası olarak üretilmiştir.

Milenyum ve sonrası

1990'lı yılların sonundan, günümüze kadar Tofaş daha birçok araç modeli üretti.

1999 yılında Marea, Brava ve Siena modelleri üretilmeye başlandı. Daha sonra Tofaş: Albea, Linea, Punto, Palio, Egea, Doblo, Fiorino, Ducato, Pratico, Iveco, ve Egea gibi birçok araç modeli de üretti.

Fiat Egea modelinin tasarımı ise Türk bir mühendise aittir. Alfa Romeo modeli de 2001 yılından beri Bursa Tofaş Fabrikasında üretilmektedir. 2005 yılında ise, İtalyan devleri Ferrai ve Maserati markaları için "Fer Mas" kurulmuştur.