Araç Alırken Dikkat Edilmesi Gerekenler

Her birey için araç denilince akla, kimisi için sadece bir ulaşım aracı, kimisi için tutku, kimisi için prestij gelir. Fakat ne için kullanacağını iyi yorumlayamayan biri her zaman yanlış bir seçim yapacaktır.
Karoserlerine göre araçlar sedan, hatchback, coupe, suv, crossover, station wagon, pick-up. Türkiye şartlarında en çok kullanılan karoserleri anlatmaya başlayalım...

Hatchback nedir kimler kullanmalıdır?

Genellikle daha çok şehir içi, fazla yük taşımayan insanlar için en ideal araçtır. Arkası düz inen yapısı sayesinde ufak olarak nitelendirilebilir ve bundan ötürü park açısından daha uygundur. Ülkemizde en fazla satan hatchback modeli üstte gördüğünüz golftür...

Sedan nedir kimler için idealdir?

Sedan hatchback'te yeterli bagaj hacmini bulamayan kullanıcıların kullanması gereken bir araç türüdür. Bagaj kısmı arkaya doğru çıkıntılıdır. Bu sayede ihtiyaç duyulan bagaj hacmi sağlanmış olur. Hatchback'lere göre iç hacmi daha geniştir.

Suv, Crossover, Mpv kimler için idealdir?

Son dönemde birçok üretici için yüksek satış rakamları diye tabir edilen sınıftır suv ve crossover. Yerden yüksek yapısı ve geniş bagaj ve iç hacmi ile özellikle aileler için, arazi şartlarına uyum sağlayabilen yapıya sahiptir. Donanımlı olanlarında 4x4 sistemi bulunur ki bu son zamanlarda ''akıllı 4x4'' diye tabir edilen kontrol kaybında 4x4 aktif edilen sistem bulunur. Sürekli 4x4'ün bulunduğu suv sayısı türkiye pazarında bir hayli azdır.

Pick-up, Kimler için idealdir?

Pick-up için özellikle bir açıklamaya gerek yok, arkası kasalı, arazi ve yük aracıdır. Amerika'da en fazla satılan karoser olarak geçiyormuş. Fakat bu tipte bir araç kullanacaksanız, yüksek motor hacmi ve doğal olarak yüksek yakıt tüketimi ve devlet vergilendirme vs lerde dez avantajı göz önüne almak zorundasınız...

Premium-Compact:

Premium denilen markalar, hemen hemen üst seviye konfor ve sürüş başarısı, donanımıyla beraber gelir, şöyle düşünün telefon üzerinden örnek vermek gerekirse bir tarafta apple samsung gibi garantili sağlam ürünler var bir tarafta çin malı xiomi, huawei gibi garantili markalar. Compact- Premium arasındaki fark budur.

Compact Sedan olarak Türkiye'de iyi bir yere sahip olan focus

Premium Sedan sınıfının başarılı oyuncularından Audi A4...

0 Araç mı 2. El Araç mı?

Şimdi bir çok insan 2. el araba almak daha mantıklı, dünyanın parası arabaya verilmez gibi bir algı oluşabilir. Fakat 2. elde arkadaşımın başına gelen olayı anlatmak isterim.

Araç 2015 model passat highline baya baya dolu araç, km 12.400 km de. Arabayı geçen sene şubatta aldı, haziran gibi sağ sinyal lambasının açık kaldı ve ne yaptıysa o lambayı söndüremedi, mecbur servise götürdü. Olay bizzati yanımda gerçekleşen bir olay olduğu için size abartmadan anlatmak istiyorum. Yetkili vw servisine gittiğimizde, aracın kaydı alındı bizi başka bir yere bıraktılar ertesi gün beraber gittik, söylenen şey şu, aracın ecu diye tabir edilen beyinin yazılımıyla oynanmış garanti dışı ecu değişmesi lazım 4000 lira :D Biz şok :D Sonuç olarak servisten hala o lamba yanık bir halde çıktık dışarı.

Özetle 2. el her zaman risktir. Alabiliyorsanız her zaman paranızın yettiği 0 km aracı alın...

Ama illa 2. el araç alacağım diyorsanız;

Km her zaman düşük olmalı.

Ortalama 100 000 km'de ağır bakımın yaklaşması demektir. Bu durumda motorun üst kısmı açılır, eksantrik zinciri tiriger kayışı değişimi, enjeksiyon bakımı yapılır ki; bu hiç yoktan bugün 3000-4000 lira masraf demektir. Para verip kurtulabilinen bir işlemde değil yetkili serviste dahil bilgisiz adamların eline düştüğünde motoru eskisinden daha berbat bir hale getirip bırakabilirler. Motorun ve diğer yürüyen aksamdaki parçaların sıkıntı görmesi muhtemel. Km sahteciliğide Türkiye'de gayet yaygın, km'sine bakmak yerine aracın geçmişini servisten vergilerinden vs den sorgulayın unutmayın hemen hemen her kullanıcı senelik 15.000 km yol yapar eğer 4 yaşında bir araç alıyorsanız ve bu araç 60.000 km de değilde tutup 10.000 km de çok temiz garaj arabası gibi ibareler kullanıyorsa km si düşürülmüş bir araçla karşılaşma ihtimaliniz gayet yüksektir...

Aracın boyalı olup olmadığını nasıl anlarsınız?

Lokal Boyaları vs tespit eden cihazlar var. Eğer araç tümden boyanmışsa bunu anlamanın en iyi yolu kapı fitilleridir. Özellikle taksi çıkması araçlar kapı fitillerinden rahatça anlaşılır.

Kazalı, Tamir Görmüş Araç

Kaza yapmış kazanın büyüklüğüne göre tamire girer ve başarısız işçilikle beraber trimm sesleri, ya da parçaları düzgün oturtulamamasından kaynaklı bir takım garip gureba sesler çıkarır. Bu sebeplerden dolayı kaza yapmış bir aracın parasal değeri de düşüktür. Alırken avantajlı olabilir fakat, aracı düzgün bir şekilde test etmeli dikkatli bir şekilde dinlenmesi gerekir, anlatılandan daha fazla değişen parçası var mı? Bunu plakayı sorgulayarak öğrenmeniz mümkündür.

2. Bölümde Araç sınıfları kaza testlerini anlatacağım şimdiden iyi okumalar ;)