Arabanın Yağı Kaç Kmde Değişmeli ve Bu Alcagım Ürünü Nasıl Kullanıcam?

arabayı yenı aldım hıc bır bakımını bılmıyorum hatta hangi bakımları war onu bıle bılmıyorum yardımcı olurmusun?

aracın nedir?

ford focus 2004 model hb kasa

benzinliyse 10000 km bir düzenli yağ ve filtre değişecek bunlar : hava,yakıt,yağ ve polen filtreleridir. en temelde bunları yaptığında 200-250 TL masraf olur. bunun dışında kullanım şekline göre 20-40 bin km de balataların değişmesi gerekir. gene kullanıma göre 40-60binde lastik değişir. buraya kadar olanlar düzenli yapacakların. aracın sıfır olmadığı için başka bir şeye gerek yok. bunun dışında debriyaj balatan trigerin zaten ses verir o zaman değiştirirsin.

aracım lpg li.

lastik sonra yag ve su sonra balata değişiminden baska onemli 1 sey warmı deişcek? mesela triger kayısı onem li mi ve baskaları?

triger önemli fakat ömrü uzundur. 60-80-100 bin bile görürsün. zaten ses yapmaya başlar anlarsın.. debryaj balatası da aynı şekilde bedalın kavrama noktası yükseldiğinde anlarsın. zaten rampada falan kalkarken kokar deli gibi o zaman anlarsın değişmesi gerektiğini.

peki yag ve sudan baska hangi bakımları war?

rot kolları

balans ayarı

balata kontrolü

kavrama ve motorun düzenli çalışması

kışın antifiriz eklenmesi

yazın klima bakımı

yağ filtresi ve benzin filtresi değişimi

şanzuman yağı değişimi

akü bakımı veya değişimi

park ve far lamba testi

flaşör ve sinyal kontrolü

direksiyon ve fren hidroliği değişimi

cam suyu eklenmesi

silecek değişimi gerekirse

mazot ya da benzin deposu temizliği

ohooo bunları en güvenilir yere bile baktırsan adam en kotu 2-3 tanesine yoksa bıle war deyip fazladan para alır ya? nasıl olcak bu iş dostum?

lpg normal kullanım şehir içi sadece

marka model de az yüksekse sana tavsiye 7000 iyidir 10000 bini geçme

eğer km 6 ayda dolmamışsa yine değiştir arabayı az kullanıyorsan yılda 2 defa değişim yapmalısın yaz girişi ve kış girişinde

şimdi ben askere gitcem 1 sene boyunca arabayı hep garajda yatıcak kımse kullanmıcak nasıl yapayım sence bakım işini?

eğer kimse kullanmayacaksa ama hiç kimse yani araba kontak açmayacaksa

1 aküyü sök

2 arabayı takozla yani lastiklerin üzerinden yükü al

3 motor yağ kapağını aç içini yağ ile doldur (korozyonu önler) karıncalanma yapmasın derler buna

4 mutlaka çadır çek

5 silecekleri çıkart cama iz yapar ve depodaki yakıt miktarını minumuma indir mumkunse boşalt

1 sey sorucam bazen vites cok sert geciyor mesela 2 den 3 e bazen gecmıyor bıle cok zorla gecıyor bu neden kaynaklanıyor?debriyaja sonuna kadar basıyorum yine aynı

şanzuman dişlisinde ki bir arızadan olma olasılığı yüksek

tabii ihtimal olarak kavrama sistemide var ama zayıf ihtimal birde senin nasıl attığın önemli

her arabanın vites geçiş hızı aynı olmayabilir maalesef günümüzde şöförüm diyen arkadaşlar bu hatayı yapmakta 1 den 2 ye 2 den 3 e nekadar hızlı atarsam o kadar hızlanırım diye düşünmekte

halbuki ne azı ne çoğu orta bir hızda atmak lazım sonuç olarak WRC OTO kullanmıyoruz dimi

el alışkanlığı ve vites geçiş hızları ve motor devirlerine dikkat

ha birde geri vites tum viteslerden zor gecmesı cok zor oluyor?

vites kutusu sorunlu bence

korktum ama sımdı ya.Vites kutusu tamiri arabanın yarısı kadar fiyat diyorlardı nasıl yapcaz onu?

işte orda ustaların insafına kaldın

hadi ya :(